Independent Brake/zh-hant: Difference between revisions
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Revision as of 18:41, 12 April 2025
單獨制軔為一種制軔方式，旨在作為使單一動力鐵路車輛減速或停止的主要手段。
相似於貫通制軔，操作單獨司軔閥將以壓縮空氣驅動軔機控制軔塊，但僅止於一特定車輛而非整組列車。因其工作所需的空氣量較貫通制軔方式要低，當中壓力能更快達到目標平衡，使此制軔方式更適用於獨立車輛。
單獨軔機與貫通軔機不同，它以與其相反的方式繞過軔管系統控制軔缸的壓力；以單獨軔機司軔閥（單閥）緊軔時，它直接將主風缸內的壓縮空氣注入軔缸，並在鬆軔時直接將軔缸壓力釋放至大氣中。一輛機車上的貫通軔機和單獨軔機同時控制著相同的軔缸，位於較高緊軔位的司軔閥將成為主導。
當操作多單元車組中任一輛相互連結的動力車輛上的單獨軔機司軔閥時，它們各自的司軔閥也將一起作動。