Derailing/sv: Difference between revisions
Updating to match new version of source page |
Created page with "För att upptäcka urspårningar tidigt, särskilt på långa tåg, finns det en {{pll|Defect Detector|defektdetektorpryl}}." |
||
| (7 intermediate revisions by 2 users not shown) | |||
| Line 1: | Line 1: | ||
<languages /> | <languages /> | ||
Urspårning är när ett {{pll|Rail Vehicle Types|järnvägsfordon}} kommer av sina {{pll|Railway Terminology|spår}}. I de flesta fall sker urspårning genom att man tar en kurva {{pll|Speed Limit Signs|för fort}}, men det kan också bero på kollisioner. Förutom att orsaka små {{pll|Wheels & Brakes Damage|hjulskador}} kan urspårningar indirekt orsaka katastrofala {{pll|Damage Overview|skador}} genom att kasta ett helt tåg utför en klippa, vilket får det att kollidera med andra tåg, byggnader etc. | |||
När ett fordon tar en kurva för fort börjar hjulflänsarna vidröra rälsen. Detta ger ifrån sig ett tydligt gällt skrikande ljud och kan varna föraren att sakta ner innan det är för sent. | |||
När ett fordon tar en | |||
För att hålla en säker hastighet, följ {{pll|Speed Limit Signs|hastighetsbegränsningsskyltarna}}. | |||
Det är möjligt att omspåra fordon med hjälp av en {{pll|Comms Radio Rerail|komradio i omspårningsläge}}. Kostnaden för {{pll|Comms Radio Rerail|omspårning}} beror på avståndet mellan ett urspårat fordon och ett destinationsspår, så det rekommenderas att noggrant välja omspårningsplats. Under vissa förhållanden är det möjligt att köra urspårade motoriserade järnvägsfordon på land och föra dem närmare spåren innan omspårning, för att minska {{pll|Fees|kostnaden}}. | |||
Ett urspårat fordon kan {{pll|Abandoning Vehicles|försvinna}} snabbare än andra. | |||
För att upptäcka urspårningar tidigt, särskilt på långa tåg, finns det en {{pll|Defect Detector|defektdetektorpryl}}. | |||
[[Category:General Information|7]] | [[Category:General Information|7]] | ||
Latest revision as of 12:59, 29 April 2025
Urspårning är när ett järnvägsfordon kommer av sina spår. I de flesta fall sker urspårning genom att man tar en kurva för fort, men det kan också bero på kollisioner. Förutom att orsaka små hjulskador kan urspårningar indirekt orsaka katastrofala skador genom att kasta ett helt tåg utför en klippa, vilket får det att kollidera med andra tåg, byggnader etc.
När ett fordon tar en kurva för fort börjar hjulflänsarna vidröra rälsen. Detta ger ifrån sig ett tydligt gällt skrikande ljud och kan varna föraren att sakta ner innan det är för sent.
För att hålla en säker hastighet, följ hastighetsbegränsningsskyltarna.
Det är möjligt att omspåra fordon med hjälp av en komradio i omspårningsläge. Kostnaden för omspårning beror på avståndet mellan ett urspårat fordon och ett destinationsspår, så det rekommenderas att noggrant välja omspårningsplats. Under vissa förhållanden är det möjligt att köra urspårade motoriserade järnvägsfordon på land och föra dem närmare spåren innan omspårning, för att minska kostnaden.
Ett urspårat fordon kan försvinna snabbare än andra.
För att upptäcka urspårningar tidigt, särskilt på långa tåg, finns det en defektdetektorpryl.