Independent Brake/sk: Difference between revisions
Importing existing translations |
Updating to match new version of source page |
||
| (One intermediate revision by the same user not shown) | |||
| Line 1: | Line 1: | ||
<languages /> | <languages /> | ||
<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr"> | |||
Independent brake is a {{pll|Braking Overview|braking system}} type designed as a way to stop, or slow down, individual {{pll|Rail Vehicle Types|motorized rail vehicles}}. | |||
</div> | |||
<div class="mw-translate-fuzzy"> | |||
Väčšina lokomotív a železničných vozňov má nezávislé brzdy. Podobne ako vlakové brzdy, aj tie nezávislé sú riadené tlakom vzduchu. Obsluhujú však len konkrétne vozidlo a nie celý vlak. Keďže ich pracovný objem je menší ako objem vlakovej brzdy, vyrovnávanie tlaku je rýchlejšie, takže sú praktické na použitie, keď vozidlo jazdí sólo. | Väčšina lokomotív a železničných vozňov má nezávislé brzdy. Podobne ako vlakové brzdy, aj tie nezávislé sú riadené tlakom vzduchu. Obsluhujú však len konkrétne vozidlo a nie celý vlak. Keďže ich pracovný objem je menší ako objem vlakovej brzdy, vyrovnávanie tlaku je rýchlejšie, takže sú praktické na použitie, keď vozidlo jazdí sólo. | ||
</div> | |||
<div class="mw-translate-fuzzy"> | |||
Na rozdiel od vlakových bŕzd nezávislé brzdy obchádzajú brzdové potrubie a pracujú s tlakom opačným spôsobom. Priamo pri aplikácii dostávajú stlačený vzduch z hlavného zásobníka a po uvoľnení vypúšťajú tlak do atmosféry. Vlakové aj nezávislé brzdy využívajú rovnaký brzdový valec, dominantný je teda typ, ktorý je viac aplikovaný. | Na rozdiel od vlakových bŕzd nezávislé brzdy obchádzajú brzdové potrubie a pracujú s tlakom opačným spôsobom. Priamo pri aplikácii dostávajú stlačený vzduch z hlavného zásobníka a po uvoľnení vypúšťajú tlak do atmosféry. Vlakové aj nezávislé brzdy využívajú rovnaký brzdový valec, dominantný je teda typ, ktorý je viac aplikovaný. | ||
</div> | |||
<div class="mw-translate-fuzzy"> | |||
Motorové vozidlá zapojené do viacerých jednotiek (MU) budú všetky používať svoje nezávislé brzdy, ak to niektorý z nich robí. | Motorové vozidlá zapojené do viacerých jednotiek (MU) budú všetky používať svoje nezávislé brzdy, ak to niektorý z nich robí. | ||
</div> | |||
[[Category:Braking|5]] | [[Category:Braking|5]] | ||
Latest revision as of 12:42, 18 March 2025
Independent brake is a braking system type designed as a way to stop, or slow down, individual motorized rail vehicles.
Väčšina lokomotív a železničných vozňov má nezávislé brzdy. Podobne ako vlakové brzdy, aj tie nezávislé sú riadené tlakom vzduchu. Obsluhujú však len konkrétne vozidlo a nie celý vlak. Keďže ich pracovný objem je menší ako objem vlakovej brzdy, vyrovnávanie tlaku je rýchlejšie, takže sú praktické na použitie, keď vozidlo jazdí sólo.
Na rozdiel od vlakových bŕzd nezávislé brzdy obchádzajú brzdové potrubie a pracujú s tlakom opačným spôsobom. Priamo pri aplikácii dostávajú stlačený vzduch z hlavného zásobníka a po uvoľnení vypúšťajú tlak do atmosféry. Vlakové aj nezávislé brzdy využívajú rovnaký brzdový valec, dominantný je teda typ, ktorý je viac aplikovaný.
Motorové vozidlá zapojené do viacerých jednotiek (MU) budú všetky používať svoje nezávislé brzdy, ak to niektorý z nich robí.