Insurance and Copay/it: Difference between revisions
No edit summary |
No edit summary |
||
| (One intermediate revision by the same user not shown) | |||
| Line 4: | Line 4: | ||
La parte che il macchinista si occupa di pagare è chiamata franchigia e può variare a seconda della {{pll|Difficulty|difficoltà di gioco}}. Ogni volta che il macchinista salda un addebito o effettua la {{pll|Manual Service|manutenzione manuale}}, il denaro speso viene conteggiato ai fini del raggiungimento della soglia di franchigia. Una volta che l'importo totale pagato supera tale ammontare, l'assicurazione copre le spese rimanenti. I fondi accumulati per soddisfare il requisito di franchigia vengono poi azzerati e il macchinista inizia un nuovo ciclo di accumulo dei fondi al momento del successivo pagamento. | La parte che il macchinista si occupa di pagare è chiamata franchigia e può variare a seconda della {{pll|Difficulty|difficoltà di gioco}}. Ogni volta che il macchinista salda un addebito o effettua la {{pll|Manual Service|manutenzione manuale}}, il denaro speso viene conteggiato ai fini del raggiungimento della soglia di franchigia. Una volta che l'importo totale pagato supera tale ammontare, l'assicurazione copre le spese rimanenti. I fondi accumulati per soddisfare il requisito di franchigia vengono poi azzerati e il macchinista inizia un nuovo ciclo di accumulo dei fondi al momento del successivo pagamento. | ||
Puoi consultare il valore complessivo della franchigia richiesta, nonché l'importo residuo da pagare prima di raggiungerla, nella schermata Statistiche del {{pll|Career Manager|gestori carriera}}. Il requisito di franchigia parte da un piccolo ammontare, ma aumenta con l'acquisizione di nuove {{pll|Licenses Overview|licenze}}. Di conseguenza, più licenze possiedi, maggiore sarà l'importo della franchigia e il costo della {{pll|Servicing Overview|manutenzione dei treni}}, dei {{pll|Cars & Cargo Damage|danni ai rotabili e al carico}} e dell'{{pll|Environmental Impact Fee|impatto ambientale}}. | |||
Nelle fasi successive della carriera, la franchigia sarà spesso superiore al costo di un singolo addebito. A questo punto potrebbe essere economicamente vantaggioso effettuare la {{pll|Manual Service|manutenzione manuale}}. | |||
Nelle fasi successive della carriera, la franchigia | |||
[[Category:Fees & Insurance|3]] | [[Category:Fees & Insurance|3]] | ||
Latest revision as of 22:28, 13 April 2025
I macchinisti della DVRT dispongono di un'assicurazione che riduce i loro addebiti, specialmente all'inizio della loro carriera. Nel caso di un incidente con il proprio treno, causando danni per un ammontare superiore ai $500.000, è sufficiente pagare $100 a inizio carriera per estinguere tutti gli addebiti. Il resto viene coperto dall'assicurazione.
La parte che il macchinista si occupa di pagare è chiamata franchigia e può variare a seconda della difficoltà di gioco. Ogni volta che il macchinista salda un addebito o effettua la manutenzione manuale, il denaro speso viene conteggiato ai fini del raggiungimento della soglia di franchigia. Una volta che l'importo totale pagato supera tale ammontare, l'assicurazione copre le spese rimanenti. I fondi accumulati per soddisfare il requisito di franchigia vengono poi azzerati e il macchinista inizia un nuovo ciclo di accumulo dei fondi al momento del successivo pagamento.
Puoi consultare il valore complessivo della franchigia richiesta, nonché l'importo residuo da pagare prima di raggiungerla, nella schermata Statistiche del gestori carriera. Il requisito di franchigia parte da un piccolo ammontare, ma aumenta con l'acquisizione di nuove licenze. Di conseguenza, più licenze possiedi, maggiore sarà l'importo della franchigia e il costo della manutenzione dei treni, dei danni ai rotabili e al carico e dell'impatto ambientale.
Nelle fasi successive della carriera, la franchigia sarà spesso superiore al costo di un singolo addebito. A questo punto potrebbe essere economicamente vantaggioso effettuare la manutenzione manuale.