Jump to content

Dynamic Brake/ro: Difference between revisions

From Derail Valley
FuzzyBot (talk | contribs)
Updating to match new version of source page
FuzzyBot (talk | contribs)
Updating to match new version of source page
 
Line 1: Line 1:
<languages />
<languages />
<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
Dynamic brake is a {{pll|Braking Overview|braking system}} type designed to aid {{pll|Brake Shoes|mechanical brakes}} when slowing down {{pll|Rail Vehicle Types|trains}}.
</div>
<div class="mw-translate-fuzzy">
<div class="mw-translate-fuzzy">
Pentru a preveni uzura și supraîncălzirea saboților de frână, majoritatea locomotivelor și vagoanelor au modalități alternative de încetinire, cum ar fi frâne reostatice, hidrodinamice și de motor. Aceste frâne folosesc grupul de propulsie al vehiculului ca mijloc de a încetini, în loc să se bazeze pe frecarea saboților de frână.
Pentru a preveni uzura și supraîncălzirea saboților de frână, majoritatea locomotivelor și vagoanelor au modalități alternative de încetinire, cum ar fi frâne reostatice, hidrodinamice și de motor. Aceste frâne folosesc grupul de propulsie al vehiculului ca mijloc de a încetini, în loc să se bazeze pe frecarea saboților de frână.
Line 5: Line 9:


<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
The different types of dynamic brakes include {{pll|Rheostatic & Regenerative Brake|rheostatic}}, {{pll|Hydrodynamic Brake|hydrodynamic}} and {{pll|Engine & Compression Brake|engine brakes}}.
Depending on the powertrain type, there are different types of dynamic brakes, such as {{pll|Rheostatic & Regenerative Brake|rheostatic}}, {{pll|Hydrodynamic Brake|hydrodynamic}} and {{pll|Engine & Compression Brake|engine}} brakes.
</div>
</div>


[[Category:Braking|6]]
[[Category:Braking|6]]

Latest revision as of 21:00, 17 March 2025

Dynamic brake is a braking system type designed to aid mechanical brakes when slowing down trains .

Pentru a preveni uzura și supraîncălzirea saboților de frână, majoritatea locomotivelor și vagoanelor au modalități alternative de încetinire, cum ar fi frâne reostatice, hidrodinamice și de motor. Aceste frâne folosesc grupul de propulsie al vehiculului ca mijloc de a încetini, în loc să se bazeze pe frecarea saboților de frână.

Depending on the powertrain type, there are different types of dynamic brakes, such as rheostatic , hydrodynamic and engine brakes.