Dynamic Brake/uk: Difference between revisions
Updating to match new version of source page |
Updating to match new version of source page |
||
| (One intermediate revision by the same user not shown) | |||
| Line 1: | Line 1: | ||
<languages /> | <languages /> | ||
<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr"> | |||
Dynamic brake is a {{pll|Braking Overview|braking system}} type designed to aid {{pll|Brake Shoes|mechanical brakes}} when slowing down {{pll|Rail Vehicle Types|trains}}. | |||
</div> | |||
<div class="mw-translate-fuzzy"> | <div class="mw-translate-fuzzy"> | ||
Для запобігання зношування та перегріву гальмівних колодок більшість локомотивів і вагонів мають альтернативні способи уповільнення, такі як реостатні, гідродинамічні та моторні гальма. | Для запобігання зношування та перегріву гальмівних колодок більшість локомотивів і вагонів мають альтернативні способи уповільнення, такі як реостатні, гідродинамічні та моторні гальма. | ||
</div> | |||
<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr"> | |||
Depending on the powertrain type, there are different types of dynamic brakes, such as {{pll|Rheostatic & Regenerative Brake|rheostatic}}, {{pll|Hydrodynamic Brake|hydrodynamic}} and {{pll|Engine & Compression Brake|engine}} brakes. | |||
</div> | </div> | ||
[[Category:Braking|6]] | [[Category:Braking|6]] | ||
Latest revision as of 21:00, 17 March 2025
Dynamic brake is a braking system type designed to aid mechanical brakes when slowing down trains.
Для запобігання зношування та перегріву гальмівних колодок більшість локомотивів і вагонів мають альтернативні способи уповільнення, такі як реостатні, гідродинамічні та моторні гальма.
Depending on the powertrain type, there are different types of dynamic brakes, such as rheostatic, hydrodynamic and engine brakes.