Lokbroms

De flesta lok och järnvägsvagnar har lokbromsar. På samma sätt som tågbromsar styrs lokbromsar av lufttrycket. De ansätter dock bara ett visst fordon och inte hela tåget. Eftersom deras arbetsvolym är mindre än för en tågbroms är tryckutjämningen snabbare, så de är praktiska att använda när fordonet körs ensamt.

Till skillnad från tågbromsar går lokbromsar förbi huvudledningen och arbetar med tryck på motsatt sätt. De tar emot tryckluft från huvudbehållaren direkt när de appliceras och släpper ut tryck i atmosfären när de släpps. Både tåg- och lokbromsar använder samma bromscylinder, så den dominerande är den typ som används mer.

Motordrivna fordon anslutna i en MU-enhet kommer alla att ansätta sina lokbromsar, om någon av dem gör det.