単独ブレーキ

ほとんどの機関車と鉄道車両には独立したブレーキを装備しています。貫通ブレーキと同様に、単独ブレーキは空気圧によって制御されます。ただし、特定の車両にのみ機能するもので、列車全体には機能しません。貫通ブレーキより作動容積が小さいため、システム内の均圧化が早く、単独走行時の使用に適しています。

貫通ブレーキとは異なり、単独ブレーキはブレーキ管をバイパスし、逆の方法で圧力を加えて機能します。加圧時に元空気タンクから直接圧縮空気を受け取り、解放時に圧力を大気中に放出します。貫通ブレーキと単独ブレーキは同じブレーキシリンダーを使用しているため、より強く掛かっているブレーキが優先されます。

マルチユニットに接続されている動力車は、1台でも単独ブレーキがかかると、すべての車両の単独ブレーキが掛かります。