Predné svetlá a osvetlenie kabíny

Hnacie koľajové vozidlá majú výkonné svetlomety, ktoré rušňovodičovi pomáhajú vidieť v tme. Niekedy majú aj zadné svetlá, vďaka ktorým je vozidlo lepšie viditeľné zozadu.

Pretože železničné vozidlá môžu jazdiť v dvoch smeroch, zvyčajne majú na oboch koncoch predné aj zadné svetlá. Vodič môže zvyčajne individuálne nakonfigurovať typ a intenzitu svetla na oboch koncoch pomocou spínačov, ktoré sa nachádzajú v kabíne vozidla.

Z hľadiska osvetlenia sa vlak považuje za jeden celok. Preto sa odporúča mať zapnuté svetlomety úplne vpredu a zadné svetlá úplne na konci, bez osvetlenia medzi nimi, kde môže byť blokované.

Napríklad, ak lokomotíva ťahá za sebou vagóny, mali by byť vypnuté jej zadné zadné svetlá.

Vo vozidlách, ktoré nemajú integrované zadné svetlá, ako je napríklad vagón na konci vlaku alebo parná lokomotíva, by mal vodič nainštalovať svietidlo konca vlaku.

Pri dennom svetle sa odporúča nastaviť svetlomety do tlmenej polohy „prevádzka“ v smere pohybu, zatiaľ čo v noci a v tuneloch by mali byť, v závislosti od viditeľnosti, v polohe „stretávacie“ alebo „diaľkové svetlá“. Používanie diaľkových svetiel v obývaných oblastiach sa neodporúča.

Koncové svetlá sa odporúčajú nastaviť na intenzitu rovnakú ako predné svetlomety alebo na najbližší ekvivalent.

Je možné zapnúť svetlomety v oboch smeroch, čo je praktické pri posunovaní.

V prípade potreby, napríklad ak sú svetlomety rozbité v dôsledku poškodenia karosérie alebo vedúce vozidlo nemá integrované svetlomety, je možné použiť baterku na osvetlenie cesty a zviditeľnenie vozidla.

Custom headlights, taillights, and other types of lights, can also be bought in shops , and installed as gadgets .

Vozidlá zvyčajne obsahujú aj nastavenia na osvetlenie meračov alebo kabíny. Na ostatných je potrebné použiť lampáš.

As lights run on electricity , they require respective breakers to be enabled.