Headlights & Cab Lights/ja

ほとんどの動力車 には、暗闇 で良好な視界を得るために、遠くまで照らせる前照灯を装備しています。
また、後方からの視認性を高めるために、赤く光る尾灯を装備している場合もあります。

一般的に、鉄道車両は 2方向 に走行できるため、前照灯と尾灯の両方が両端に装備されています。
通常、車両の運転台 にあるスイッチを操作して、両端の灯火類の種類と明るさを個別に設定することができます。

灯火類については、列車 は 1台の車両のような存在として考えます。
そのため、一番前の車両は前照灯を、最後尾の車両は尾灯を点灯し、灯火類が遮られる中間の車両は点灯しないことを推奨します。

例えば、機関車 が後ろに貨車・客車 をけん引している場合、機関車後部の尾灯は消灯する必要があります。

列車の最後尾の貨車・客車や蒸気機関車 など、尾灯を装備していない車両には、後部標識用ランタン を連結器 に取り付ける必要があります。

日中 は、前照灯を進行方向に向かって暗めの「ランニング」ポジションに設定することを推奨します。
一方、夜間 やトンネル内では、外の視界 に応じて「ロービーム」または「ハイビーム」ポジションに設定する必要があります。
人口密集地でのハイビームの使用は推奨されません。

尾灯の明るさは、前照灯の明るさと同じか、それに近い設定にすることを推奨します。

両方向の前照灯を点灯させることもでき、これは入換え 作業の際に実用的です。

どうしても必要な場合、例えば、車体が損傷 して前照灯が壊れた場合や、先頭車両に前照灯が装備されていない場合などでは、懐中電灯 で進路を照らしたり、外部からの車両の視認性を高めることができます。

カスタマイズ用の前照灯、尾灯、その他の灯火類をショップ で購入でき、ガジェットして取り付ける ことができます。

車両には通常、計器や運転台を照らす機能があります。
それが無い場合は、ランタン を置いたり、天井から吊り下げ たりする選択肢もあります。

As lights run on electricity , they require respective breakers to be enabled.