Compressor/sv: Difference between revisions
No edit summary |
No edit summary |
||
| Line 10: | Line 10: | ||
På fordon med en {{pll|Internal Combustion Engine|dieselgenerator}} kan kompressorns effekt ökas genom att {{pll|Throttle|varva}} motorn till högre varvtal. När fordonet står stilla kan detta göras med {{pll|Reverser|riktningsväljaren}} i neutralläge. | På fordon med en {{pll|Internal Combustion Engine|dieselgenerator}} kan kompressorns effekt ökas genom att {{pll|Throttle|varva}} motorn till högre varvtal. När fordonet står stilla kan detta göras med {{pll|Reverser|riktningsväljaren}} i neutralläge. | ||
Innan du sätter ett fordon i rörelse, se till att kompressorn är i drift, antingen genom att tillhandahålla {{pll|Electricity|elektricitet}} eller {{pll|Steam Overview|ånga}}. | |||
Innan du sätter | |||
<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr"> | <div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr"> | ||
Revision as of 07:30, 7 May 2025
De flesta motoriserade järnvägsfordon är utrustade med kompressorer som pumpar luft för luftbromssystemet, och ibland även för andra system. Kompressorer drivs vanligtvis av elektricitet, men på ånglok är de ångdrivna.
Motoriserade järnvägsfordon har kompressorer ombord som trycksätter luft för luftbromssystemet, och ibland även andra system. Kompressorer drivs vanligtvis av elektricitet, men på ånglok är de ångdrivna.
Kompressorer aktiveras när trycket i huvudbehållaren sjunker under 7 bar och inaktiveras när behållarna är fulla, vanligtvis vid 8 bar.
Kompressorer kan ibland avge ett spottande ljud när de slås på eller av. De gör detta för att rensa luftledningar från potentiell fukt.
På fordon med en dieselgenerator kan kompressorns effekt ökas genom att varva motorn till högre varvtal. När fordonet står stilla kan detta göras med riktningsväljaren i neutralläge.
Innan du sätter ett fordon i rörelse, se till att kompressorn är i drift, antingen genom att tillhandahålla elektricitet eller ånga.
Compressors can stop working if a vehicle is sufficiently body damaged.