Brake Cutout/it: Difference between revisions
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I rubinetti d'intercettazione servono a garantire che, in un treno composto da più unità di trazione, sia attivo un solo rubinetto di controllo del freno continuo. L'attivazione simultanea di più rubinetti potrebbe causare dei {{pll|Braking Overview|conflitti}}, con il rischio di malfunzionamenti e gravi conseguenze. | I rubinetti d'intercettazione servono a garantire che, in un treno composto da più unità di trazione, sia attivo un solo rubinetto di controllo del freno continuo. L'attivazione simultanea di più rubinetti potrebbe causare dei {{pll|Braking Overview|conflitti}}, con il rischio di malfunzionamenti e gravi conseguenze. | ||
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Revision as of 09:26, 19 April 2025
Il rubinetto d'intercettazione (RI in breve) è una valvola presente sulla maggior parte delle unità di trazione che scollega il rubinetto di controllo del freno continuo dal resto del convoglio. Questa valvola si trova tipicamente sotto al freno continuo, nella cabina del rotabile.
I rubinetti d'intercettazione servono a garantire che, in un treno composto da più unità di trazione, sia attivo un solo rubinetto di controllo del freno continuo. L'attivazione simultanea di più rubinetti potrebbe causare dei conflitti, con il rischio di malfunzionamenti e gravi conseguenze.
Quando il freno continuo è escluso su un rotabile, il relativo rubinetto perde funzionalità. Tuttavia, è comunque in grado di frenare, poiché il controllo viene gestito dal rubinetto di un altro veicolo.
The cutout valve only affects the train brake control device, but other brake types, such as independent, can still be used freely.