Independent Brake/sv: Difference between revisions
Updating to match new version of source page |
Created page with "Lokbroms är en typ av {{pll|Braking Overview|bromssystem}} som är utformad som ett sätt att stoppa, eller sakta ner, individuella {{pll|Rail Vehicle Types|motoriserade järnvägsfordon}}." |
||
| Line 1: | Line 1: | ||
<languages /> | <languages /> | ||
Lokbroms är en typ av {{pll|Braking Overview|bromssystem}} som är utformad som ett sätt att stoppa, eller sakta ner, individuella {{pll|Rail Vehicle Types|motoriserade järnvägsfordon}}. | |||
<div class="mw-translate-fuzzy"> | <div class="mw-translate-fuzzy"> | ||
Revision as of 08:44, 16 April 2025
Lokbroms är en typ av bromssystem som är utformad som ett sätt att stoppa, eller sakta ner, individuella motoriserade järnvägsfordon.
De flesta lok och järnvägsvagnar har lokbromsar. På samma sätt som tågbromsar styrs lokbromsar av lufttrycket. De ansätter dock bara ett visst fordon och inte hela tåget. Eftersom deras arbetsvolym är mindre än för en tågbroms är tryckutjämningen snabbare, så de är praktiska att använda när fordonet körs ensamt.
Till skillnad från tågbromsar går lokbromsar förbi huvudledningen och arbetar med tryck på motsatt sätt. De tar emot tryckluft från huvudbehållaren direkt när de appliceras och släpper ut tryck i atmosfären när de släpps. Både tåg- och lokbromsar använder samma bromscylinder, så den dominerande är den typ som används mer.
Motordrivna fordon anslutna i en MU-enhet kommer alla att ansätta sina lokbromsar, om någon av dem gör det.