Independent Brake/zh-hant: Difference between revisions
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單獨制軔為一種制軔方式，旨在作為使單一動力鐵路車輛減速或停止的主要手段。
大多數的機車和機動車輛上都配備有「單獨軔機」。與貫通軔機類似，單獨軔機亦由氣壓控制，不過它們僅能用於控制特定車輛而非整組列車。它們所使用的空氣量相對貫通軔機要少，壓力的平衡速度更快，因此在車輛單獨運轉（或調度少量空車）時非常實用。
單獨軔機與貫通軔機不同，它以與其相反的方式繞過軔管系統控制軔缸的壓力；以單獨軔機司軔閥（單閥）緊軔時，它直接將主風缸內的壓縮空氣注入軔缸，並在鬆軔時直接將軔缸壓力釋放至大氣中。一輛機車上的貫通軔機和單獨軔機同時控制著相同的軔缸，位於較高緊軔位的司軔閥將成為主導。
當操作多單元車組中任一輛相互連結的動力車輛上的單獨軔機司軔閥時，它們各自的司軔閥也將一起作動。