Jump to content

Brake Cutout/ja: Difference between revisions

From Derail Valley
Tefny (talk | contribs)
Created page with "車両の貫通ブレーキが重連コックにより切断されると、制御装置は機能しなくなります。ただし、他の車両の貫通ブレーキの制御により、車両は引き続きブレーキをかけることができます。"
Tefny (talk | contribs)
Created page with "重連コックは貫通ブレーキ制御装置にのみ影響します。{{pll|Independent Brake|単独ブレーキ}}などの他のブレーキは自由に使用できます。"
Line 6: Line 6:
車両の貫通ブレーキが重連コックにより切断されると、制御装置は機能しなくなります。ただし、他の車両の貫通ブレーキの制御により、車両は引き続きブレーキをかけることができます。
車両の貫通ブレーキが重連コックにより切断されると、制御装置は機能しなくなります。ただし、他の車両の貫通ブレーキの制御により、車両は引き続きブレーキをかけることができます。


<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
重連コックは貫通ブレーキ制御装置にのみ影響します。{{pll|Independent Brake|単独ブレーキ}}などの他のブレーキは自由に使用できます。
The cutout valve only affects the train brake control device, but other brake types, such as {{pll|Independent Brake|independent}}, can still be used freely.
</div>


[[Category:Air Brake System|3]]
[[Category:Air Brake System|3]]

Revision as of 03:51, 10 April 2025

重連コックは、ほとんどの動力鉄道車両 に装備されている弁で、貫通ブレーキ制御弁 を列車の他の車両から遮断します。この弁は通常、車両の運転台 内の貫通ブレーキ制御装置の下にあります。

重連コックは、多数の動力車両を連結した列車において、1つの貫通ブレーキ制御装置のみが作動するようにするために設置されています。複数の制御装置が同時に作動すると、装置間で矛盾 が発生し、ブレーキが機能不全に陥り、大惨事につながる可能性があります。

車両の貫通ブレーキが重連コックにより切断されると、制御装置は機能しなくなります。ただし、他の車両の貫通ブレーキの制御により、車両は引き続きブレーキをかけることができます。

重連コックは貫通ブレーキ制御装置にのみ影響します。単独ブレーキ などの他のブレーキは自由に使用できます。