Dynamic Brake/pl: Difference between revisions
Updating to match new version of source page |
Updating to match new version of source page |
||
| Line 1: | Line 1: | ||
<languages /> | <languages /> | ||
<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr"> | |||
Dynamic brake is a {{pll|Braking Overview|braking system}} type designed to aid {{pll|Brake Shoes|mechanical brakes}} when slowing down {{pll|Rail Vehicle Types|trains}}. | |||
</div> | |||
<div class="mw-translate-fuzzy"> | <div class="mw-translate-fuzzy"> | ||
Aby zapobiec zużywaniu i przegrzewaniu wstawek hamulcowych, większość lokomotyw i wagonów silnikowych posiada alternatywne sposoby zmniejszania prędkości, takie jak hamulce reostatyczne (oporowe), hydrodynamiczne i silnikowe. Wykorzystują one układ napędowy pojazdu jako środek spowalniający, zamiast polegać na tarciu wstawki hamulcowej o koło. | Aby zapobiec zużywaniu i przegrzewaniu wstawek hamulcowych, większość lokomotyw i wagonów silnikowych posiada alternatywne sposoby zmniejszania prędkości, takie jak hamulce reostatyczne (oporowe), hydrodynamiczne i silnikowe. Wykorzystują one układ napędowy pojazdu jako środek spowalniający, zamiast polegać na tarciu wstawki hamulcowej o koło. | ||
| Line 5: | Line 9: | ||
<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr"> | <div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr"> | ||
Depending on the powertrain type, there are different types of dynamic brakes, such as {{pll|Rheostatic & Regenerative Brake|rheostatic}}, {{pll|Hydrodynamic Brake|hydrodynamic}} and {{pll|Engine & Compression Brake|engine}} brakes. | |||
</div> | </div> | ||
[[Category:Braking|6]] | [[Category:Braking|6]] | ||
Latest revision as of 21:00, 17 March 2025
Dynamic brake is a braking system type designed to aid mechanical brakes when slowing down trains.
Aby zapobiec zużywaniu i przegrzewaniu wstawek hamulcowych, większość lokomotyw i wagonów silnikowych posiada alternatywne sposoby zmniejszania prędkości, takie jak hamulce reostatyczne (oporowe), hydrodynamiczne i silnikowe. Wykorzystują one układ napędowy pojazdu jako środek spowalniający, zamiast polegać na tarciu wstawki hamulcowej o koło.
Depending on the powertrain type, there are different types of dynamic brakes, such as rheostatic, hydrodynamic and engine brakes.