Brake Shoes/sk

Brzdové čeľuste sú kovové časti umiestnené vedľa kolies na koľajových vozidlách. Sú hlavnými prostriedkami na zastavenie, ktoré používa vlaková brzda, nezávislá brzda a brzdové systémy ručnej brzdy. Brzdenie sa realizuje pomocou trenia, ktoré premieňa rotačnú energiu kolies na teplo. Brzdové čeľuste tlačia na povrch otáčajúceho sa kolesa, pričom sa zahrievajú a spomaľujú vozidlo. Pri nadmernom používaní, napríklad pri jazde príliš ťažkými vlakmi z kopca dostatočne vysokou rýchlosťou, môže dôjsť k prehriatiu brzdových čeľustí. V tomto stave svietia a vydávajú kovové zvuky zvonenia. Ich brzdná schopnosť sa oslabí a obnoví až po opätovnom vychladnutí čelustí. V závislosti od stúpania a iných faktorov, ak sa brzdové čeľuste prehrejú, vlak môže začať nekontrolovateľne naberať rýchlosť, čo má za následok katastrofu.

With excessive use, for example when taking too heavy trains downhill at a high enough speed, the brake shoes may overheat. While in this state, they glow and make a metallic chime noise. Their braking ability is weakened and restored only once the shoes cool down again. Depending on the grade and other factors, if brake shoes overheat, a train may start gaining speed uncontrollably, resulting in a runaway disaster.

Aby sa predišlo prehriatiu čeľustí, môžu sa použiť alternatívne metódy zníženia rýchlosti, ako sú dynamické brzdy. Dynamickým brzdením vozidlá presúvajú časť práce z brzdových čeľustí na hnacie ústrojenstvo. Ďalším spôsobom, ako znížiť používanie brzdových čeľustí, je použiť akékoľvek stúpanie do kopca ako spôsob spomalenia.

V situáciách, keď je pravdepodobné, že dôjde k prehriatiu brzdových čeľustí, môže pomôcť služobný vagón (ang. caboose) pripojený k vlaku. Služobný vagón je vybavený brzdovými čeľusťami, ktoré sú oveľa odolnejšie voči prehriatiu, takže jej ručná brzda môže byť neustále zatiahnutá, aby pomohla spomaliť vlak, kde to inými spôsobmi brzdenia nestačí.

Brzdové čeľuste možno na kolesá pritlačiť dvoma spôsobmi. Ručné brzdy to robia pomocou ľudskej ruky, zatiaľ čo vlakové a nezávislé brzdy to robia sofistikovanejším spôsobom – pomocou stlačeného vzduchu.

The only way to monitor brake shoe temperature on a gauge is with a infrared thermometer gadget installed.