Boiler/sk: Difference between revisions
Importing existing translations |
Updating to match new version of source page |
||
| Line 1: | Line 1: | ||
<languages /> | <languages /> | ||
<div class="mw-translate-fuzzy"> | |||
Kotol je veľká valcová nádrž na vodu na palube parnej lokomotívy. Nachádza sa v ňom zhluk rúrok, ktoré spájajú skriňový kotol vzadu s valcovým kotlom vpredu. Horúci vzduch a dym zo skriňového kotla prechádzajú týmito rúrkami, ohrievajú vodu vo vnútri kotla a nakoniec spôsobia, že sa voda premení na paru. Keďže ide o stlačiteľný plyn v pretlakovej komore, para sa hromadí v kotle, čím sa zvyšuje tlak. Teplota varu vody závisí od veľkosti tlaku v bojleri. Čím vyšší je tlak, tým vyšší je bod varu. Keď sa para v kotli ochladí, skondenzuje späť na vodu. | Kotol je veľká valcová nádrž na vodu na palube parnej lokomotívy. Nachádza sa v ňom zhluk rúrok, ktoré spájajú skriňový kotol vzadu s valcovým kotlom vpredu. Horúci vzduch a dym zo skriňového kotla prechádzajú týmito rúrkami, ohrievajú vodu vo vnútri kotla a nakoniec spôsobia, že sa voda premení na paru. Keďže ide o stlačiteľný plyn v pretlakovej komore, para sa hromadí v kotle, čím sa zvyšuje tlak. Teplota varu vody závisí od veľkosti tlaku v bojleri. Čím vyšší je tlak, tým vyšší je bod varu. Keď sa para v kotli ochladí, skondenzuje späť na vodu. | ||
</div> | |||
<div class="mw-translate-fuzzy"> | |||
Väčšina parných strojov má poistný ventil, ktorý v prípade pretlakovania kotla vypustí prebytočnú paru. Odporúča sa mať v kotle práve taký tlak, aký je potrebný na prevádzku stroja, a nie viac, pretože prebytok vedie k plytvaniu palivom. | Väčšina parných strojov má poistný ventil, ktorý v prípade pretlakovania kotla vypustí prebytočnú paru. Odporúča sa mať v kotle práve taký tlak, aký je potrebný na prevádzku stroja, a nie viac, pretože prebytok vedie k plytvaniu palivom. | ||
</div> | |||
<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr"> | |||
Water is fed to the boiler from {{pll|Water Storage|storage}} using an {{pll|Injector|injector}}. Since stored water is cold, adding it to the boiler can condense steam back into water, resulting in pressure drop, so it needs to be done carefully. | |||
</div> | |||
<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr"> | |||
The boiling point temperature of water depends on the amount of pressure in the boiler. The higher the pressure, the higher the boiling point. | |||
</div> | |||
[[Category:Water Management|2]] | [[Category:Water Management|2]] | ||
Revision as of 13:33, 12 March 2025
Kotol je veľká valcová nádrž na vodu na palube parnej lokomotívy. Nachádza sa v ňom zhluk rúrok, ktoré spájajú skriňový kotol vzadu s valcovým kotlom vpredu. Horúci vzduch a dym zo skriňového kotla prechádzajú týmito rúrkami, ohrievajú vodu vo vnútri kotla a nakoniec spôsobia, že sa voda premení na paru. Keďže ide o stlačiteľný plyn v pretlakovej komore, para sa hromadí v kotle, čím sa zvyšuje tlak. Teplota varu vody závisí od veľkosti tlaku v bojleri. Čím vyšší je tlak, tým vyšší je bod varu. Keď sa para v kotli ochladí, skondenzuje späť na vodu.
Väčšina parných strojov má poistný ventil, ktorý v prípade pretlakovania kotla vypustí prebytočnú paru. Odporúča sa mať v kotle práve taký tlak, aký je potrebný na prevádzku stroja, a nie viac, pretože prebytok vedie k plytvaniu palivom.
Water is fed to the boiler from storage using an injector. Since stored water is cold, adding it to the boiler can condense steam back into water, resulting in pressure drop, so it needs to be done carefully.
The boiling point temperature of water depends on the amount of pressure in the boiler. The higher the pressure, the higher the boiling point.