Water Storage/de: Difference between revisions
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Dampflokomotiven benötigen viel Wasser, um Dampf zu erzeugen, deshalb führen sie einen Wasservorrat mit. Einige Lokomotiven bestehen aus zwei Einheiten, wobei die erste einen Kessel und die zweite - (Schlepp-)Tender genannt - die Wasserreserven mitführt. Andere Bauarten haben sowohl Kessel, als auch Wasserbehälter auf einer Einheit. Einteilige Lokomotiven werden als Tenderlokomotiven bezeichnet und sind normalerweise klein und für Rangierfahrten oder kurze Strecken ausgelegt. | Dampflokomotiven benötigen viel Wasser, um Dampf zu erzeugen, deshalb führen sie einen Wasservorrat mit. Einige Lokomotiven bestehen aus zwei Einheiten, wobei die erste einen Kessel und die zweite - (Schlepp-)Tender genannt - die Wasserreserven mitführt. Andere Bauarten haben sowohl Kessel, als auch Wasserbehälter auf einer Einheit. Einteilige Lokomotiven werden als Tenderlokomotiven bezeichnet und sind normalerweise klein und für Rangierfahrten oder kurze Strecken ausgelegt. | ||
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[[Category:Water Management|1]] | [[Category:Water Management|1]] |
Latest revision as of 13:04, 12 March 2025
Dampflokomotiven benötigen viel Wasser, um Dampf zu erzeugen, deshalb führen sie einen Wasservorrat mit. Einige Lokomotiven bestehen aus zwei Einheiten, wobei die erste einen Kessel und die zweite - (Schlepp-)Tender genannt - die Wasserreserven mitführt. Andere Bauarten haben sowohl Kessel, als auch Wasserbehälter auf einer Einheit. Einteilige Lokomotiven werden als Tenderlokomotiven bezeichnet und sind normalerweise klein und für Rangierfahrten oder kurze Strecken ausgelegt.
Water from the storage is supplied to the boiler by a device called the injector .
If the water storage runs dry it needs to be refilled .