Derailing/zh-hans: Difference between revisions
Importing existing translations |
Updating to match new version of source page |
||
| Line 1: | Line 1: | ||
<languages /> | <languages /> | ||
<div class="mw-translate-fuzzy"> | |||
如果轨道车辆通过拐角时速度太快，它就会从轨道上掉下来。这叫做脱轨。除了对车轮造成轻微损坏外，脱轨还可能导致车辆不受控制地冲出轨道，与其他物体相撞并造成巨大损坏。 | 如果轨道车辆通过拐角时速度太快，它就会从轨道上掉下来。这叫做脱轨。除了对车轮造成轻微损坏外，脱轨还可能导致车辆不受控制地冲出轨道，与其他物体相撞并造成巨大损坏。 | ||
</div> | |||
<div class="mw-translate-fuzzy"> | |||
当车辆转弯时，如果接近脱轨极限，车轮上的凸缘将开始与轨道接触。这会发出明显的尖锐刺耳声音，并可以警告驾驶员在为时已晚之前减速。 | 当车辆转弯时，如果接近脱轨极限，车轮上的凸缘将开始与轨道接触。这会发出明显的尖锐刺耳声音，并可以警告驾驶员在为时已晚之前减速。 | ||
</div> | |||
<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr"> | |||
To maintain safe speeds, follow the {{pll|Speed Limit Signs|speed limit signs}}. | |||
</div> | |||
<div class="mw-translate-fuzzy"> | |||
使用通讯无线电工具，司机可以将出轨的车辆带回轨道。复轨费用取决于脱轨车辆与目标轨道之间的距离，因此建议谨慎选择复轨地点。根据不同的条件，有时可以将机动轨道车辆开出轨道，使其在复轨前离轨道更近，从而降低成本。 | 使用通讯无线电工具，司机可以将出轨的车辆带回轨道。复轨费用取决于脱轨车辆与目标轨道之间的距离，因此建议谨慎选择复轨地点。根据不同的条件，有时可以将机动轨道车辆开出轨道，使其在复轨前离轨道更近，从而降低成本。 | ||
</div> | |||
<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr"> | |||
==== Related topics ==== | |||
</div> | |||
<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr"> | |||
* {{pll|Abandoning Vehicles|Abandoning Vehicles}} | |||
</div> | |||
[[Category:General Information|7]] | [[Category:General Information|7]] | ||
Revision as of 03:27, 11 March 2025
如果轨道车辆通过拐角时速度太快，它就会从轨道上掉下来。这叫做脱轨。除了对车轮造成轻微损坏外，脱轨还可能导致车辆不受控制地冲出轨道，与其他物体相撞并造成巨大损坏。
当车辆转弯时，如果接近脱轨极限，车轮上的凸缘将开始与轨道接触。这会发出明显的尖锐刺耳声音，并可以警告驾驶员在为时已晚之前减速。
To maintain safe speeds, follow the speed limit signs.
使用通讯无线电工具，司机可以将出轨的车辆带回轨道。复轨费用取决于脱轨车辆与目标轨道之间的距离，因此建议谨慎选择复轨地点。根据不同的条件，有时可以将机动轨道车辆开出轨道，使其在复轨前离轨道更近，从而降低成本。