Jump to content

Independent Brake/fi: Difference between revisions

From Derail Valley
Importing existing translations
 
FuzzyBot (talk | contribs)
Updating to match new version of source page
Line 1: Line 1:
<languages />
<languages />
<div class="mw-translate-fuzzy">
Useimmissa vetureissa ja kiskovaunuissa on suoratoimijarrut. Samoin kuin itsetoimijarruja, suoratoimijarruja ohjataan ilmanpaineella. Ne palvelevat kuitenkin vain tiettyä ajoneuvoa, eivät koko junaa. Koska niiden työtilavuus on pienempi kuin junajarrun, paineentasaus on nopeampaa, joten niitä on käytännöllistä käyttää ajoneuvolla yksin ajettaessa.
Useimmissa vetureissa ja kiskovaunuissa on suoratoimijarrut. Samoin kuin itsetoimijarruja, suoratoimijarruja ohjataan ilmanpaineella. Ne palvelevat kuitenkin vain tiettyä ajoneuvoa, eivät koko junaa. Koska niiden työtilavuus on pienempi kuin junajarrun, paineentasaus on nopeampaa, joten niitä on käytännöllistä käyttää ajoneuvolla yksin ajettaessa.
</div>


<div class="mw-translate-fuzzy">
Toisin kuin itsetoimijarrut, suoratoimijarrut ohittavat jarruputken ja toimivat paineen kanssa päinvastaisella tavalla. Ne vastaanottavat paineistettua ilmaa pääsäiliöstä suoraan kun niitä käytetään ja tyhjentävät painetta ilmakehään, kun ne vapautetaan. Sekä itse- että suoratoimijarrut käyttävät samaa jarrusylinteriä, joten hallitseva on se tyyppi, jota käytetään kovemmin.
Toisin kuin itsetoimijarrut, suoratoimijarrut ohittavat jarruputken ja toimivat paineen kanssa päinvastaisella tavalla. Ne vastaanottavat paineistettua ilmaa pääsäiliöstä suoraan kun niitä käytetään ja tyhjentävät painetta ilmakehään, kun ne vapautetaan. Sekä itse- että suoratoimijarrut käyttävät samaa jarrusylinteriä, joten hallitseva on se tyyppi, jota käytetään kovemmin.
</div>


<div class="mw-translate-fuzzy">
Moniyksikköön yhdistetyt moottoriajoneuvot käyttävät kaikki suoratoimijarrujaan, jos joku niistä käyttää suoratoimijarrua.
Moniyksikköön yhdistetyt moottoriajoneuvot käyttävät kaikki suoratoimijarrujaan, jos joku niistä käyttää suoratoimijarrua.
</div>


{{See also|Train Brake|Dynamic Brake|Handbrake|Wheelslide|Brake Shoes|Wheels & Brakes Damage|Multiple-Unit}}
[[Category:Braking|5]]
[[Category:Braking|5]]

Revision as of 22:20, 9 March 2025

Useimmissa vetureissa ja kiskovaunuissa on suoratoimijarrut. Samoin kuin itsetoimijarruja, suoratoimijarruja ohjataan ilmanpaineella. Ne palvelevat kuitenkin vain tiettyä ajoneuvoa, eivät koko junaa. Koska niiden työtilavuus on pienempi kuin junajarrun, paineentasaus on nopeampaa, joten niitä on käytännöllistä käyttää ajoneuvolla yksin ajettaessa.

Toisin kuin itsetoimijarrut, suoratoimijarrut ohittavat jarruputken ja toimivat paineen kanssa päinvastaisella tavalla. Ne vastaanottavat paineistettua ilmaa pääsäiliöstä suoraan kun niitä käytetään ja tyhjentävät painetta ilmakehään, kun ne vapautetaan. Sekä itse- että suoratoimijarrut käyttävät samaa jarrusylinteriä, joten hallitseva on se tyyppi, jota käytetään kovemmin.

Moniyksikköön yhdistetyt moottoriajoneuvot käyttävät kaikki suoratoimijarrujaan, jos joku niistä käyttää suoratoimijarrua.