Independent Brake/uk: Difference between revisions
Importing existing translations |
Updating to match new version of source page |
||
| Line 1: | Line 1: | ||
<languages /> | <languages /> | ||
<div class="mw-translate-fuzzy"> | |||
Більшість локомотивів і вагонів мають незалежні гальма. Як і поїзні гальма, локомотивні гальма керуються тиском повітря. Однак вони обслуговують лише окремий транспортний засіб, а не весь поїзд. Оскільки їх робочий об’єм менший, ніж у гальм поїзда, відпуск локомотивних гальм відбувається швидше, тому їх зручно використовувати, коли транспортний засіб рухається самостійно. | Більшість локомотивів і вагонів мають незалежні гальма. Як і поїзні гальма, локомотивні гальма керуються тиском повітря. Однак вони обслуговують лише окремий транспортний засіб, а не весь поїзд. Оскільки їх робочий об’єм менший, ніж у гальм поїзда, відпуск локомотивних гальм відбувається швидше, тому їх зручно використовувати, коли транспортний засіб рухається самостійно. | ||
</div> | |||
<div class="mw-translate-fuzzy"> | |||
На відміну від поїзних, локомотивні гальма обходять гальмівну магістраль і працюють з тиском у протилежний спосіб. Вони отримують стиснене повітря з головного резервуару безпосередньо при застосуванні та скидають тиск в атмосферу при випуску. І поїзні гальма, і локомотивні використовують один і той самий гальмівний циліндр, тому домінуючим є той тип, який застосовується сильніше. | На відміну від поїзних, локомотивні гальма обходять гальмівну магістраль і працюють з тиском у протилежний спосіб. Вони отримують стиснене повітря з головного резервуару безпосередньо при застосуванні та скидають тиск в атмосферу при випуску. І поїзні гальма, і локомотивні використовують один і той самий гальмівний циліндр, тому домінуючим є той тип, який застосовується сильніше. | ||
</div> | |||
<div class="mw-translate-fuzzy"> | |||
Усі моторизовані транспортні засоби, з’єднані в СБО, будуть застосовувати свої незалежні гальма, якщо хоча б один з них це робить. | Усі моторизовані транспортні засоби, з’єднані в СБО, будуть застосовувати свої незалежні гальма, якщо хоча б один з них це робить. | ||
</div> | |||
[[Category:Braking|5]] | [[Category:Braking|5]] | ||
Revision as of 22:20, 9 March 2025
Більшість локомотивів і вагонів мають незалежні гальма. Як і поїзні гальма, локомотивні гальма керуються тиском повітря. Однак вони обслуговують лише окремий транспортний засіб, а не весь поїзд. Оскільки їх робочий об’єм менший, ніж у гальм поїзда, відпуск локомотивних гальм відбувається швидше, тому їх зручно використовувати, коли транспортний засіб рухається самостійно.
На відміну від поїзних, локомотивні гальма обходять гальмівну магістраль і працюють з тиском у протилежний спосіб. Вони отримують стиснене повітря з головного резервуару безпосередньо при застосуванні та скидають тиск в атмосферу при випуску. І поїзні гальма, і локомотивні використовують один і той самий гальмівний циліндр, тому домінуючим є той тип, який застосовується сильніше.
Усі моторизовані транспортні засоби, з’єднані в СБО, будуть застосовувати свої незалежні гальма, якщо хоча б один з них це робить.