Fees/uk

Збори - це витрати, пов'язані або з моторизованими залізничними транспортними засобами, або з замовленнями. Збори за моторизовані залізничні транспортні засоби завжди прив'язані до одного транспортного засобу, наприклад, локомотива. Збори за замовлення, з іншого боку, можуть бути прив'язані до декількох транспортних засобів, призначених для замовлення, і включати в себе витрати як на відповідні вагони, так і на вантаж. Кожна плата може бути розбита на окремі витрати, на кожну рухому одиницю, такі як: спожите дизельне паливо, пошкодження кузова, вплив на навколишнє середовище тощо, і може бути роздрукована на Терміналі Кар’єри для отримання повного переліку витрат.

Машиніст поїзда зобов'язаний дбати про свої збори. В іншому випадку він не зможе придбати нові ліцензії, а також може бути відсторонений від виконання нових замовлень на доставку.

На початку кар'єри машиніста збори є незначними через страхування, яке покриває всі витрати, що перевищують $100. Проте з розвитком кар'єри машиніста відповідальність за технічне обслуговування зростає, і він сам несе більшу частину витрат. Це стимулює їх ставитися до всього обладнання та перевезень з максимальною обережністю, майстерністю та ефективністю.

Сплативши внесок за моторизований транспортний засіб, ви миттєво його відремонтуєте і відновите до ідеального стану. Це найкращий спосіб обслуговування транспортних засобів на початку кар'єри машиніста, коли плата за технічне обслуговування є досить низькою. На більш пізніх етапах кар'єри ручне обслуговування є дешевшою альтернативою.

Машинисту не обов'язково сплачувати внески одразу, як тільки вони з'являються. Іноді краще стратегічно спланувати ці платежі.