Independent Brake/sv: Difference between revisions

Revision as of 12:42, 18 March 2025

Independent brake is a braking system type designed as a way to stop, or slow down, individual motorized rail vehicles .

De flesta lok och järnvägsvagnar har lokbromsar. På samma sätt som tågbromsar styrs lokbromsar av lufttrycket. De ansätter dock bara ett visst fordon och inte hela tåget. Eftersom deras arbetsvolym är mindre än för en tågbroms är tryckutjämningen snabbare, så de är praktiska att använda när fordonet körs ensamt.

Till skillnad från tågbromsar går lokbromsar förbi huvudledningen och arbetar med tryck på motsatt sätt. De tar emot tryckluft från huvudbehållaren direkt när de appliceras och släpper ut tryck i atmosfären när de släpps. Både tåg- och lokbromsar använder samma bromscylinder, så den dominerande är den typ som används mer.

Motordrivna fordon anslutna i en MU-enhet kommer alla att ansätta sina lokbromsar, om någon av dem gör det.

@@ Line 1: / Line 1: @@
 <languages />
+<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
+Independent brake is a {{pll|Braking Overview|braking system}} type designed as a way to stop, or slow down, individual {{pll|Rail Vehicle Types|motorized rail vehicles}}.
+</div>
 <div class="mw-translate-fuzzy">
 De flesta lok och järnvägsvagnar har lokbromsar. På samma sätt som tågbromsar styrs lokbromsar av lufttrycket. De ansätter dock bara ett visst fordon och inte hela tåget. Eftersom deras arbetsvolym är mindre än för en tågbroms är tryckutjämningen snabbare, så de är praktiska att använda när fordonet körs ensamt.