Jump to content

Boiler/pl: Difference between revisions

From Derail Valley
Importing existing translations
 
FuzzyBot (talk | contribs)
Updating to match new version of source page
Line 1: Line 1:
<languages />
<languages />
<div class="mw-translate-fuzzy">
Kocioł to duży cylindryczny zbiornik na wodę na pokładzie parowozu. Przechodzi przez niego wiązka rur, łączących skrzynię ogniową z tyłu z dymnicą z przodu. Gorące powietrze i dym z paleniska przechodzą przez nie, podgrzewając wodę wewnątrz kotła, powodując jej odparowanie. Będąc ściśliwym gazem w zamkniętym zbiorniku, para gromadzi się w kotle, zwiększając ciśnienie. Temperatura wrzenia wody zależy od ciśnienia w kotle. Im wyższe ciśnienie, tym wyższa temperatura wrzenia. Gdy para w kotle ostygnie, skrapla się.
Kocioł to duży cylindryczny zbiornik na wodę na pokładzie parowozu. Przechodzi przez niego wiązka rur, łączących skrzynię ogniową z tyłu z dymnicą z przodu. Gorące powietrze i dym z paleniska przechodzą przez nie, podgrzewając wodę wewnątrz kotła, powodując jej odparowanie. Będąc ściśliwym gazem w zamkniętym zbiorniku, para gromadzi się w kotle, zwiększając ciśnienie. Temperatura wrzenia wody zależy od ciśnienia w kotle. Im wyższe ciśnienie, tym wyższa temperatura wrzenia. Gdy para w kotle ostygnie, skrapla się.
</div>


<div class="mw-translate-fuzzy">
Większość silników parowych ma zawór bezpieczeństwa, który uwalnia nadmiar pary w przypadku zbyt wysokiego ciśnienia w kotle. Optymalnym jest takie ciśnienie w kotle, jakie jest potrzebne do pracy parowozu, ale nie większe, ponieważ nadmierna produkcja pary prowadzi do marnowania paliwa.
Większość silników parowych ma zawór bezpieczeństwa, który uwalnia nadmiar pary w przypadku zbyt wysokiego ciśnienia w kotle. Optymalnym jest takie ciśnienie w kotle, jakie jest potrzebne do pracy parowozu, ale nie większe, ponieważ nadmierna produkcja pary prowadzi do marnowania paliwa.
</div>
<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
Water is fed to the boiler from {{pll|Water Storage|storage}} using an {{pll|Injector|injector}}. Since stored water is cold, adding it to the boiler can condense steam back into water, resulting in pressure drop, so it needs to be done carefully.
</div>
<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
The boiling point temperature of water depends on the amount of pressure in the boiler. The higher the pressure, the higher the boiling point.
</div>


{{See also|Water Storage|Injector|Servicing|Driving Efficiency}}
[[Category:Water Management|2]]
[[Category:Water Management|2]]

Revision as of 13:33, 12 March 2025

Kocioł to duży cylindryczny zbiornik na wodę na pokładzie parowozu. Przechodzi przez niego wiązka rur, łączących skrzynię ogniową z tyłu z dymnicą z przodu. Gorące powietrze i dym z paleniska przechodzą przez nie, podgrzewając wodę wewnątrz kotła, powodując jej odparowanie. Będąc ściśliwym gazem w zamkniętym zbiorniku, para gromadzi się w kotle, zwiększając ciśnienie. Temperatura wrzenia wody zależy od ciśnienia w kotle. Im wyższe ciśnienie, tym wyższa temperatura wrzenia. Gdy para w kotle ostygnie, skrapla się.

Większość silników parowych ma zawór bezpieczeństwa, który uwalnia nadmiar pary w przypadku zbyt wysokiego ciśnienia w kotle. Optymalnym jest takie ciśnienie w kotle, jakie jest potrzebne do pracy parowozu, ale nie większe, ponieważ nadmierna produkcja pary prowadzi do marnowania paliwa.

Water is fed to the boiler from storage using an injector . Since stored water is cold, adding it to the boiler can condense steam back into water, resulting in pressure drop, so it needs to be done carefully.

The boiling point temperature of water depends on the amount of pressure in the boiler. The higher the pressure, the higher the boiling point.