Independent Brake/hu: Difference between revisions
Importing existing translations |
Updating to match new version of source page |
||
| Line 1: | Line 1: | ||
<languages /> | <languages /> | ||
<div class="mw-translate-fuzzy"> | |||
Minden mozdony és motorkocsi rendelkezik egy csak az adott járművet fékező, független fékberendezéssel. Az átmenő fékhez hasonlóan, ezt is a sűrített levegő működteti. Mivel itt az egész rendszer sokkal rövidebb, mint az átmenő fék esetében, így a fékhengerek nagyon gyorsan tölthetők és üríthetők, ezért kiválóan használhatóak könnyű tolatási műveletekhez, vagy akkor, amikor a gép magában közlekedik. | Minden mozdony és motorkocsi rendelkezik egy csak az adott járművet fékező, független fékberendezéssel. Az átmenő fékhez hasonlóan, ezt is a sűrített levegő működteti. Mivel itt az egész rendszer sokkal rövidebb, mint az átmenő fék esetében, így a fékhengerek nagyon gyorsan tölthetők és üríthetők, ezért kiválóan használhatóak könnyű tolatási műveletekhez, vagy akkor, amikor a gép magában közlekedik. | ||
</div> | |||
<div class="mw-translate-fuzzy"> | |||
Az átmenő fékberendezéstől eltérően a kiegészítő fék nem is a fővezetékből, hanem közvetlenül a főlégtartályból kapja a levegőt. A vontatójárműveken a kiegészítő és az átmenő fék is ugyanazt a fékhengert használja a fékrudazat működtetéséhez, így mindig annak az akarata érvényesül, amelynek fékezőszelepe épp nagyobb fékhengernyomást eredményező állásban van. | Az átmenő fékberendezéstől eltérően a kiegészítő fék nem is a fővezetékből, hanem közvetlenül a főlégtartályból kapja a levegőt. A vontatójárműveken a kiegészítő és az átmenő fék is ugyanazt a fékhengert használja a fékrudazat működtetéséhez, így mindig annak az akarata érvényesül, amelynek fékezőszelepe épp nagyobb fékhengernyomást eredményező állásban van. | ||
</div> | |||
<div class="mw-translate-fuzzy"> | |||
A szinkron üzemmódba kapcsolt mozdonyok mindegyike fékezni fog a kiegészítő fékkel, ha a mozdonyvezető az elfoglalt vezetőálláson az egyik mozdony kiegészítő fékjét működteti. | A szinkron üzemmódba kapcsolt mozdonyok mindegyike fékezni fog a kiegészítő fékkel, ha a mozdonyvezető az elfoglalt vezetőálláson az egyik mozdony kiegészítő fékjét működteti. | ||
</div> | |||
[[Category:Braking|5]] | [[Category:Braking|5]] | ||
Revision as of 22:20, 9 March 2025
Minden mozdony és motorkocsi rendelkezik egy csak az adott járművet fékező, független fékberendezéssel. Az átmenő fékhez hasonlóan, ezt is a sűrített levegő működteti. Mivel itt az egész rendszer sokkal rövidebb, mint az átmenő fék esetében, így a fékhengerek nagyon gyorsan tölthetők és üríthetők, ezért kiválóan használhatóak könnyű tolatási műveletekhez, vagy akkor, amikor a gép magában közlekedik.
Az átmenő fékberendezéstől eltérően a kiegészítő fék nem is a fővezetékből, hanem közvetlenül a főlégtartályból kapja a levegőt. A vontatójárműveken a kiegészítő és az átmenő fék is ugyanazt a fékhengert használja a fékrudazat működtetéséhez, így mindig annak az akarata érvényesül, amelynek fékezőszelepe épp nagyobb fékhengernyomást eredményező állásban van.
A szinkron üzemmódba kapcsolt mozdonyok mindegyike fékezni fog a kiegészítő fékkel, ha a mozdonyvezető az elfoglalt vezetőálláson az egyik mozdony kiegészítő fékjét működteti.