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| ブレーキシューは、{{pll|Rail Vehicle Types|鉄道車両}}の車輪の側にある金属部品です。鉄道車両の主要な停止手段であり、{{pll|Train Brake|貫通ブレーキ}}や{{pll|Independent Brake|単独ブレーキ}}、{{pll|Handbrake|手ブレーキ}}など、いくつかの{{pll|Braking Overview|ブレーキシステム}}で使用されています。 | | ブレーキシューは、{{pll|Rail Vehicle Types|鉄道車両}}の車輪の側にある金属部品です。鉄道車両の主要な停止手段であり、{{pll|Train Brake|貫通ブレーキ}}や{{pll|Independent Brake|単独ブレーキ}}、{{pll|Handbrake|手ブレーキ}}など、いくつかの{{pll|Braking Overview|ブレーキシステム}}で使用されています。<br/>ブレーキシューによる減速・停止は、車輪の回転による運動エネルギーを摩擦で熱に変換することで実現されます。ブレーキシューは回転する車輪踏面に押し付けられ、その過程で発熱し、車両を減速させます。 |
| ブレーキシューによる減速・停止は、車輪の回転による運動エネルギーを摩擦で熱に変換することで実現されます。ブレーキシューは回転する車輪踏面に押し付けられ、その過程で発熱し、車両を減速させます。 | |
Latest revision as of 22:35, 29 April 2025
ブレーキシューは、鉄道車両 の車輪の側にある金属部品です。鉄道車両の主要な停止手段であり、貫通ブレーキ や単独ブレーキ 、手ブレーキ など、いくつかのブレーキシステム で使用されています。
ブレーキシューによる減速・停止は、車輪の回転による運動エネルギーを摩擦で熱に変換することで実現されます。ブレーキシューは回転する車輪踏面に押し付けられ、その過程で発熱し、車両を減速させます。
