Boiler/cs: Difference between revisions

Latest revision as of 13:38, 12 March 2025

Kotel je velká válcová vodní nádoba na palubě parní lokomotivy. Prochází jím shluk trubek, které spojují topeniště vzadu s dýmnicí vepředu. Horký vzduch a spaliny z topeniště procházejí těmito trubicemi a ohřívají a vypařují vodu uvnitř kotle. Protože jde o stlačitelný plyn v tlakové nádobě, pára se hromadí v kotli a zvyšuje tlak. Teplota varu vody závisí na tlaku v kotli. Čím vyšší je tlak, tím vyšší je bod varu. Když se pára v kotli ochladí, zkondenzuje zpět na vodu.

Většina parních strojů má pojišťovací ventil, který upustí přebytečnou páru v případě příliš vysokého tlaku v kotli. Doporučuje se mít v kotli právě takový tlak, jaký je potřeba k provozu stroje, a ne více, protože přebytek vede k plýtvání palivem.

Maintaining nominal water level in the boiler is critical. Failing to do so can be catastrophic, from damage to cylinders , to boiler explosions . Water is fed to the boiler using an injector and dumped using a blowdown valve .

The boiling point temperature of water depends on the amount of pressure in the boiler. The higher the pressure, the higher the boiling point.

@@ Line 9: / Line 9: @@
 <div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
-Water is fed to the boiler from {{pll|Water Storage|storage}} using an {{pll|Injector|injector}}. Since stored water is cold, adding it to the boiler can condense steam back into water, resulting in pressure drop, so it needs to be done carefully.
+Maintaining nominal {{pll|Water Level|water level}} in the boiler is critical. Failing to do so can be catastrophic, from {{pll|Cylinder Cocks|damage to cylinders}}, to {{pll|Mechanical Powertrain Damage|boiler explosions}}. Water is fed to the boiler using an {{pll|Injector|injector}} and dumped using a {{pll|Water Level|blowdown valve}}.
 </div>