Boiler/sk: Difference between revisions
Importing existing translations |
Updating to match new version of source page |
||
| (One intermediate revision by the same user not shown) | |||
| Line 1: | Line 1: | ||
<languages /> | <languages /> | ||
<div class="mw-translate-fuzzy"> | |||
Kotol je veľká valcová nádrž na vodu na palube parnej lokomotívy. Nachádza sa v ňom zhluk rúrok, ktoré spájajú skriňový kotol vzadu s valcovým kotlom vpredu. Horúci vzduch a dym zo skriňového kotla prechádzajú týmito rúrkami, ohrievajú vodu vo vnútri kotla a nakoniec spôsobia, že sa voda premení na paru. Keďže ide o stlačiteľný plyn v pretlakovej komore, para sa hromadí v kotle, čím sa zvyšuje tlak. Teplota varu vody závisí od veľkosti tlaku v bojleri. Čím vyšší je tlak, tým vyšší je bod varu. Keď sa para v kotli ochladí, skondenzuje späť na vodu. | Kotol je veľká valcová nádrž na vodu na palube parnej lokomotívy. Nachádza sa v ňom zhluk rúrok, ktoré spájajú skriňový kotol vzadu s valcovým kotlom vpredu. Horúci vzduch a dym zo skriňového kotla prechádzajú týmito rúrkami, ohrievajú vodu vo vnútri kotla a nakoniec spôsobia, že sa voda premení na paru. Keďže ide o stlačiteľný plyn v pretlakovej komore, para sa hromadí v kotle, čím sa zvyšuje tlak. Teplota varu vody závisí od veľkosti tlaku v bojleri. Čím vyšší je tlak, tým vyšší je bod varu. Keď sa para v kotli ochladí, skondenzuje späť na vodu. | ||
</div> | |||
<div class="mw-translate-fuzzy"> | |||
Väčšina parných strojov má poistný ventil, ktorý v prípade pretlakovania kotla vypustí prebytočnú paru. Odporúča sa mať v kotle práve taký tlak, aký je potrebný na prevádzku stroja, a nie viac, pretože prebytok vedie k plytvaniu palivom. | Väčšina parných strojov má poistný ventil, ktorý v prípade pretlakovania kotla vypustí prebytočnú paru. Odporúča sa mať v kotle práve taký tlak, aký je potrebný na prevádzku stroja, a nie viac, pretože prebytok vedie k plytvaniu palivom. | ||
</div> | |||
<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr"> | |||
Maintaining nominal {{pll|Water Level|water level}} in the boiler is critical. Failing to do so can be catastrophic, from {{pll|Cylinder Cocks|damage to cylinders}}, to {{pll|Mechanical Powertrain Damage|boiler explosions}}. Water is fed to the boiler using an {{pll|Injector|injector}} and dumped using a {{pll|Water Level|blowdown valve}}. | |||
</div> | |||
<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr"> | |||
The boiling point temperature of water depends on the amount of pressure in the boiler. The higher the pressure, the higher the boiling point. | |||
</div> | |||
[[Category:Water Management|2]] | [[Category:Water Management|2]] | ||
Latest revision as of 13:38, 12 March 2025
Kotol je veľká valcová nádrž na vodu na palube parnej lokomotívy. Nachádza sa v ňom zhluk rúrok, ktoré spájajú skriňový kotol vzadu s valcovým kotlom vpredu. Horúci vzduch a dym zo skriňového kotla prechádzajú týmito rúrkami, ohrievajú vodu vo vnútri kotla a nakoniec spôsobia, že sa voda premení na paru. Keďže ide o stlačiteľný plyn v pretlakovej komore, para sa hromadí v kotle, čím sa zvyšuje tlak. Teplota varu vody závisí od veľkosti tlaku v bojleri. Čím vyšší je tlak, tým vyšší je bod varu. Keď sa para v kotli ochladí, skondenzuje späť na vodu.
Väčšina parných strojov má poistný ventil, ktorý v prípade pretlakovania kotla vypustí prebytočnú paru. Odporúča sa mať v kotle práve taký tlak, aký je potrebný na prevádzku stroja, a nie viac, pretože prebytok vedie k plytvaniu palivom.
Maintaining nominal water level in the boiler is critical. Failing to do so can be catastrophic, from damage to cylinders, to boiler explosions. Water is fed to the boiler using an injector and dumped using a blowdown valve.
The boiling point temperature of water depends on the amount of pressure in the boiler. The higher the pressure, the higher the boiling point.