Headlights & Cab Lights/ja

ほとんどの動力車 には、暗闇 で良好な視界を得るために、遠くまで照らせる前照灯を装備しています。
また、後方からの視認性を高めるために、赤く光る尾灯を装備している場合もあります。

一般的に、鉄道車両は 2方向 に走行できるため、前照灯と尾灯の両方が両端に装備されています。
通常、車両の運転台 にあるスイッチを操作して、両端の灯火類の種類と明るさを個別に設定することができます。

灯火類については、列車 は 1台の車両のような存在として考えます。
そのため、一番前の車両は前照灯を、最後尾の車両は尾灯を点灯し、灯火類が遮られる中間の車両は点灯しないことを推奨します。

例えば、機関車 が後ろに貨車・客車 をけん引している場合、機関車後部の尾灯は消灯する必要があります。

列車の最後尾の貨車・客車や蒸気機関車 など、尾灯を装備していない車両には、後部標識用ランタン を連結器 に取り付ける必要があります。

日中 は、前照灯を進行方向に向かって暗めの「ランニング」ポジションに設定することを推奨します。
一方、夜間 やトンネル内では、外の視界 に応じて「ロービーム」または「ハイビーム」ポジションに設定する必要があります。
人口密集地でのハイビームの使用は推奨されません。

尾灯の明るさは、前照灯の明るさと同じか、それに近い設定にすることを推奨します。

両方向の前照灯を点灯させることもでき、これは入換え 作業の際に実用的です。

どうしても必要な場合、例えば、車体が損傷 して前照灯が壊れた場合や、先頭車両に前照灯が装備されていない場合などでは、懐中電灯 で進路を照らしたり、外部からの車両の視認性を高めることができます。

カスタマイズ用の前照灯、尾灯、その他の灯火類をショップ で購入でき、ガジェットして取り付ける ことができます。

車両には通常、計器や運転台を照らす機能があります。
それが無い場合は、ランタン を置いたり、天井から吊り下げ たりする選択肢もあります。

灯火類は電気 で点灯するので、対応するブレーカー を ON にする必要があります。