Jump to content

Independent Brake/nl: Difference between revisions

From Derail Valley
FuzzyBot (talk | contribs)
Updating to match new version of source page
Firesource (talk | contribs)
No edit summary
 
(2 intermediate revisions by 2 users not shown)
Line 1: Line 1:
<languages />
<languages />
Een directe rem is een type {{pll|Braking Overview|remsysteem}} dat is ontworpen om individuele {{pll|Rail Vehicle Types|gemotoriseerde spoorvoertuigen}} te stoppen of te vertragen.
<div class="mw-translate-fuzzy">
<div class="mw-translate-fuzzy">
De meeste locomotieven en treinstellen hebben directe remmen. Net als bij indirecte remmen, worden directe remmen bestuurd door luchtdruk. Ze bedienen echter alleen een enkel voertuig en niet de hele trein. Omdat hun werkvolume kleiner is dan dat van een indirecte rem is de drukverandering sneller, waardoor ze praktisch in gebruik zijn wanneer het voertuig solo rijdt.
De meeste locomotieven en treinstellen hebben directe remmen. Net als bij indirecte remmen, worden directe remmen bestuurd door luchtdruk. Ze bedienen echter alleen een enkel voertuig en niet de hele trein. Omdat hun werkvolume kleiner is dan dat van een indirecte rem is de drukverandering sneller, waardoor ze praktisch in gebruik zijn wanneer het voertuig solo rijdt.

Latest revision as of 20:20, 18 May 2025

Een directe rem is een type remsysteem dat is ontworpen om individuele gemotoriseerde spoorvoertuigen te stoppen of te vertragen.

De meeste locomotieven en treinstellen hebben directe remmen. Net als bij indirecte remmen, worden directe remmen bestuurd door luchtdruk. Ze bedienen echter alleen een enkel voertuig en niet de hele trein. Omdat hun werkvolume kleiner is dan dat van een indirecte rem is de drukverandering sneller, waardoor ze praktisch in gebruik zijn wanneer het voertuig solo rijdt.

In tegenstelling tot indirecte remmen omzeilen directe remmen de treinleiding en werken ze op de tegenovergestelde manier met druk. Ze ontvangen direct luchtdruk uit het hoofdreservoir wanneer ze worden aangesproken en laten de luchtdruk in de buitenlucht ontsnappen wanneer ze worden gelost. Zowel indirecte- als directe remmen gebruiken dezelfde remcilinder, dus de overheersende rem is het type dat meer wordt toegepast.

Aangedreven voertuigen die in Multiple Unit zijn aangesloten, zullen allemaal hun directe remmen toepassen, als een van de locs dat doet.