Mechanical Powertrain Damage/sv: Difference between revisions

Latest revision as of 09:03, 29 April 2025

Ett fordons mekaniska drivlinas delsystem består av icke-elektriska komponenter, såsom dieselmotorer , ångpannor , mekanisk och hydrauliska transmissioner.

Skador på ett sådant drivlinesystem kan uppstå vid kollisioner, men det är mycket allvarligare när det orsakas av att drivlinor körs vid för hög temperatur , dålig växling , otillräcklig smörjning i diesel- och ång- motorer och annan felaktig användning. Exponering för eld , eller nedsänkning i vatten, kan också skada detta delsystem.

Kraftiga mekaniska skador på drivlinan kan vara katastrofala och potentiellt göra fordonet helt orörligt.

Små mängder skador på den mekaniska drivlinan ackumuleras också från normal drift av motorer och växellådor, vilket faller under normalt slitage. Ju högre motorvarvtal och belastning på växellådan är, desto mer skador orsakas. Även om dessa skador inte kan undvikas, kan de minskas till ett minimum genom att köra maskinerna effektivt .

Skadade mekaniska drivlinor kan servas .

@@ Line 2: / Line 2: @@
 Ett {{pll|Rail Vehicle Types|fordons}} mekaniska {{pll|Powertrains Overview|drivlinas}} delsystem består av icke-elektriska komponenter, såsom {{pll|Internal Combustion Engine|dieselmotorer}}, {{pll|Steam Overview|ångpannor}}, {{pll|Mechanical Transmission|mekanisk}} och {{pll|Hydraulic Transmission|hydrauliska}} transmissioner.
-<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
+{{pll|Damage Overview|Skador}} på ett sådant drivlinesystem kan uppstå vid kollisioner, men det är mycket allvarligare när det orsakas av att {{pll|Powertrain Overheating|drivlinor körs vid för hög temperatur}}, dålig {{pll|Mechanical Transmission|växling}}, otillräcklig smörjning i {{pll|Internal Combustion Engine|diesel-}} och {{pll|Lubrication Overview|ång-}}motorer och annan felaktig användning. Exponering för {{pll|Flammable|eld}}, eller nedsänkning i vatten, kan också skada detta delsystem.
-{{pll|Damage Overview|Damage}} to such a powertrain subsystem can occur from collisions, but it is much more severe when caused by running {{pll|Powertrain Overheating|powertrains at too high of a temperature}}, bad {{pll|Mechanical Transmission|gear shifting}}, inadequate lubrication in {{pll|Internal Combustion Engine|diesel}} and {{pll|Lubrication Overview|steam}} engines, and other mistreatments. Exposure to {{pll|Flammable|fire}}, or submersion in water, can also damage this subsystem.
-</div>
-<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
+Kraftiga mekaniska skador på drivlinan kan vara katastrofala och potentiellt göra fordonet helt orörligt.
-High mechanical powertrain damage can be catastrophic, potentially fully immobilizing the vehicle.
-</div>
-<div class="mw-translate-fuzzy">
+Små mängder skador på den mekaniska drivlinan ackumuleras också från normal drift av motorer och växellådor, vilket faller under normalt slitage. Ju högre motorvarvtal och belastning på växellådan är, desto mer skador orsakas. Även om dessa skador inte kan undvikas, kan de minskas till ett minimum genom att köra maskinerna {{pll|Driving Efficiency|effektivt}}.
-Dieselmotorer får också slitage baserat på varvtalet de körs med. Transmissionskomponenter blir slitna beroende på hur mycket stress som utsätts för dem. Även om skadorna inte kan undvikas helt och hållet, kan den reduceras till ett minimum genom att man använder maskinerna skonsamt.
-</div>
-<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
+Skadade mekaniska drivlinor kan {{pll|Servicing Overview|servas}}.
-Damaged mechanical powertrains can be {{pll|Servicing Overview|serviced}}.
-</div>
 [[Category:Servicing|5]]