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Brake Cutout/it: Difference between revisions

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Il rubinetto d'intercettazione (RI in breve) è una valvola presente sulla maggior parte delle {{pll|Rail Vehicle Types|unità di trazione}} che scollega il {{pll|Train Brake|rubinetto di controllo del freno continuo}} dal resto del convoglio. Questa valvola si trova tipicamente sotto al freno continuo, nella {{pll|Rail Vehicle Types|cabina}} del rotabile.
Brake cutout is a valve most {{pll|Rail Vehicle Types|motorized rail vehicles}} come equipped with, that cuts their {{pll|Train Brake|train brake control valve}} from the rest of the train. This valve is typically located under the train brake control device, in the vehicle's {{pll|Rail Vehicle Types|cab}}.
</div>


<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
I rubinetti d'intercettazione servono a garantire che, in un treno composto da più unità di trazione, sia attivo un solo rubinetto di controllo del freno continuo. L'attivazione simultanea di più rubinetti potrebbe causare dei {{pll|Braking Overview|conflitti}}, con il rischio di malfunzionamenti e gravi conseguenze.
The brake cutout valves are there to ensure that, in a train with many motorized vehicles, only one train brake control device is enabled. If there were multiple, {{pll|Braking Overview|conflicts}} would occur, potentially resulting in dysfunctional brakes and a disaster.
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<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
Quando il freno continuo è escluso su un rotabile, il relativo rubinetto perde funzionalità. Tuttavia, è comunque in grado di frenare, poiché il controllo viene gestito dal rubinetto di un altro veicolo.
When the train brake is cut out on a vehicle, its control device is no longer functional. However, the vehicle is still able to brake, as controlled by another vehicle's train brake.
</div>


<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
Il rubinetto d'intercettazione agisce esclusivamente sul rubinetto di controllo del freno continuo, mentre altri tipi di freno, come il {{pll|Independent Brake|moderabile}}, possono comunque essere utilizzati liberamente.
The cutout valve only affects the train brake control device, but other brake types, such as {{pll|Independent Brake|independent}}, can still be used freely.
</div>


[[Category:Air Brake System|3]]
[[Category:Air Brake System|3]]

Latest revision as of 09:29, 19 April 2025

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Il rubinetto d'intercettazione (RI in breve) è una valvola presente sulla maggior parte delle unità di trazione che scollega il rubinetto di controllo del freno continuo dal resto del convoglio. Questa valvola si trova tipicamente sotto al freno continuo, nella cabina del rotabile.

I rubinetti d'intercettazione servono a garantire che, in un treno composto da più unità di trazione, sia attivo un solo rubinetto di controllo del freno continuo. L'attivazione simultanea di più rubinetti potrebbe causare dei conflitti , con il rischio di malfunzionamenti e gravi conseguenze.

Quando il freno continuo è escluso su un rotabile, il relativo rubinetto perde funzionalità. Tuttavia, è comunque in grado di frenare, poiché il controllo viene gestito dal rubinetto di un altro veicolo.

Il rubinetto d'intercettazione agisce esclusivamente sul rubinetto di controllo del freno continuo, mentre altri tipi di freno, come il moderabile , possono comunque essere utilizzati liberamente.

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