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Railway Terminology/fr: Difference between revisions

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Les traverses sont des poutres de bois ou de béton placées sous deux rails pour les maintenir parallèles et fixes.
Les traverses sont des poutres de bois ou de béton placées sous deux rails pour les maintenir parallèles et fixes.


<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
==== Ballast ====
==== Ballast ====
</div>


<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
Le ballast est du gravier placé sous les rails et les traverses pour répartir le poids des trains et atténuer les vibrations.
Ballast is gravel placed under rails and sleepers to distribute the weight of trains and soften vibrations.
</div>


<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
<span id="Track"></span>
==== Track ====
==== Voie ====
</div>


<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
Les voies sont des structures de rails, de traverses et de ballast conçues pour guider en toute sécurité les {{pll|Rail Vehicle Types|trains}} sur des itinéraires prédéterminés. Elles peuvent s'étendre sur de longues distances et se terminent généralement par des {{pll|Switches & Switch Signs|aiguilles}} ou des heurtoirs.
Tracks are structures of rails, sleepers and ballast designed to safely guide {{pll|Rail Vehicle Types|trains}} along predetermined paths. Tracks can span vast distances, and typically end either with {{pll|Switches & Switch Signs|switches}}, or with buffer stops.
</div>


<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
<span id="Buffer_Stop"></span>
==== Buffer Stop ====
==== Heurtoir ====
</div>


<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
Les heurtoirs sont des barrières placées aux extrémités des voies, conçues pour empêcher les trains de {{pll|Derailing|dérailler}}.
Buffer stops are barriers placed at track ends, designed to prevent trains from {{pll|Derailing|derailing}}.
</div>


<span id="Yard"></span>
<span id="Yard"></span>
<div class="mw-translate-fuzzy">
==== Faisceau ====
<b>Faisceau :</b>
</div>


<div class="mw-translate-fuzzy">
Les faisceaux sont un ensemble en cascade de voies parallèles, utilisé pour {{pll|Shunting|trier et stocker les trains}}. Les voies de faisceaux convergent souvent aux deux extrémités et contiennent au moins une voie libre en tout temps, pour permettre les manœuvres. Sur le schéma du {{pll|Station Map|plan de gare}}, chaque faisceau a sa propre {{pll|Track ID Signs|lettre de désignation}}.
Ensemble en cascade de voies parallèles, utilisé pour trier et stocker les trains. Les voies de faisceaux convergent souvent aux deux extrémités et contiennent au moins une voie libre en tout temps, pour permettre les manœuvres. Sur le schéma du plan de gare, chaque faisceau a sa propre lettre de désignation.
</div>


<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
<span id="Wye"></span>
==== Wye ====
==== Jonction Triangulaire ====
</div>


<div class="mw-translate-fuzzy">
Les jonctions triangulaires sont des agencements de voies triangulaires résultant de la convergence de voies provenant de trois directions différentes. Elles sont utiles pour faire effectuer des demi-tours aux trains.
<b>Jonction triangulaire :</b><br/>Voies provenant de trois directions, formant une forme de triangle. Utile pour faire changer de sens à un train.
</div>


<span id="Balloon_Loop"></span>
<span id="Balloon_Loop"></span>
<div class="mw-translate-fuzzy">
==== Boucle de retournement ====
<b>Boucle de retournement :</b>
</div>


<div class="mw-translate-fuzzy">
Les boucles de retournement sont des voies bouclant sur elles-mêmes. Elles sont utiles pour effectuer des demi-tour aux trains.
Voie bouclant sur elle-même. Utile pour faire changer de sens à un train.
</div>


<span id="Double-track"></span>
<span id="Double-track"></span>
<div class="mw-translate-fuzzy">
==== Double voie ====
<b>Double voie :</b>
</div>


<div class="mw-translate-fuzzy">
La double voie consiste en une paire parallèle de deux voies à sens unique, dans des directions opposées.
Deux voies à sens unique l'une à côté de l'autre dans des directions opposées.
</div>


<span id="Passing_Siding"></span>
<span id="Passing_Siding"></span>
<div class="mw-translate-fuzzy">
==== Voie d’évitement ====
<b>Voie d’évitement :</b>
</div>


<div class="mw-translate-fuzzy">
Les voies d'évitement sont des voies conçues pour permettre le croisement de deux trains allant dans des directions opposées sur une ligne principalement à voie unique.
Voie latérale conçue pour permettre le croisement de deux trains sur une ligne à voie unique.
</div>


<span id="Catenary"></span>
<span id="Catenary"></span>
<div class="mw-translate-fuzzy">
==== Caténaire ====
<b>Caténaire :</b>
</div>


<div class="mw-translate-fuzzy">
La caténaire est l'infrastructure portant les câbles aériens au-dessus des voies, pour l'alimentation des {{pll|Electric Powersource|engins moteurs électriques}}.
Infrastructure conçue pour porter des câbles aériens au-dessus des voies, pour l'alimentation des engins moteurs électriques.
</div>


<span id="Depot"></span>
<span id="Depot"></span>
<div class="mw-translate-fuzzy">
==== Dépôt ====
<b>Dépôt :</b>
</div>


<div class="mw-translate-fuzzy">
Les dépôts sont des bâtiments type garage pouvant abriter un ou plusieurs engins moteurs. Ils servent à l'{{pll|Servicing Overview|entretien}} et au remisage des véhicules.
Bâtiment pouvant abriter un ou plusieurs engins moteurs. Utilisé pour l'entretien et le stockage des véhicules.
</div>


<span id="Roundhouse"></span>
<span id="Roundhouse"></span>
<div class="mw-translate-fuzzy">
==== Rotonde ====
<b>Rotonde :</b>
</div>


<div class="mw-translate-fuzzy">
Les rotondes sont des dépôt de grande capacité, et de forme ronde, accessibles via une {{pll|Turntable|plaque tournante}}.
Grande capacité, dépôt de forme ronde auquel on accède par une plaque tournante.
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[[Category:Infrastructure|1]]
[[Category:Infrastructure|1]]

Latest revision as of 07:52, 12 April 2025

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Voici quelques-uns des principaux termes relatifs aux infrastructure ou aux aménagements :

Rail

Les rails sont de longs et robustes morceaux de métal sur lesquelles les roues des véhicules ferroviaires sont conçues pour rouler.

Traverse

Les traverses sont des poutres de bois ou de béton placées sous deux rails pour les maintenir parallèles et fixes.

Ballast

Le ballast est du gravier placé sous les rails et les traverses pour répartir le poids des trains et atténuer les vibrations.

Voie

Les voies sont des structures de rails, de traverses et de ballast conçues pour guider en toute sécurité les trains sur des itinéraires prédéterminés. Elles peuvent s'étendre sur de longues distances et se terminent généralement par des aiguilles ou des heurtoirs.

Heurtoir

Les heurtoirs sont des barrières placées aux extrémités des voies, conçues pour empêcher les trains de dérailler .

Faisceau

Les faisceaux sont un ensemble en cascade de voies parallèles, utilisé pour trier et stocker les trains . Les voies de faisceaux convergent souvent aux deux extrémités et contiennent au moins une voie libre en tout temps, pour permettre les manœuvres. Sur le schéma du plan de gare , chaque faisceau a sa propre lettre de désignation .

Jonction Triangulaire

Les jonctions triangulaires sont des agencements de voies triangulaires résultant de la convergence de voies provenant de trois directions différentes. Elles sont utiles pour faire effectuer des demi-tours aux trains.

Boucle de retournement

Les boucles de retournement sont des voies bouclant sur elles-mêmes. Elles sont utiles pour effectuer des demi-tour aux trains.

Double voie 

La double voie consiste en une paire parallèle de deux voies à sens unique, dans des directions opposées.

Voie d’évitement

Les voies d'évitement sont des voies conçues pour permettre le croisement de deux trains allant dans des directions opposées sur une ligne principalement à voie unique.

Caténaire

La caténaire est l'infrastructure portant les câbles aériens au-dessus des voies, pour l'alimentation des engins moteurs électriques .

Dépôt

Les dépôts sont des bâtiments type garage pouvant abriter un ou plusieurs engins moteurs. Ils servent à l'entretien et au remisage des véhicules.

Rotonde

Les rotondes sont des dépôt de grande capacité, et de forme ronde, accessibles via une plaque tournante .

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