Headlights & Cab Lights/ko

전동 철도 차량에는 강력한 헤드라이트가 있어 운전자가 어둠 속에서도 앞을 볼 수 있습니다. 또한 때때로 후미등이 있어 뒤에서 차량을 더 잘 볼 수 있습니다.

일반적으로 철도 차량은 양방향으로 이동할 수 있기 때문에 양쪽 끝에 전조등과 후미등이 있습니다. 운전자는 일반적으로 차량 캡에 있는 스위치를 사용하여 양쪽 끝의 조명 유형과 강도를 개별적으로 구성할 수 있습니다.

조명의 관점에서 기차는 하나의 개체로 간주됩니다. 따라서 중간에 조명이 없어 방해가 될 수 있는 헤드라이트는 맨 앞쪽에, 후미등은 맨 끝에 두는 것이 좋습니다.

예를 들어, 기관차가 뒤에 자동차를 끌고 있다면 후방 미등을 꺼야 합니다.

후미등이 없는 차량(예: 열차 종점에 있는 차량 또는 증기 기관차)의 경우 운전자는 EOT(End-of-Train) 랜턴을 설치해야 합니다.

주간에는 헤드라이트를 이동 방향의 희미한 "주행" 위치로 설정하는 것이 좋으며, 야간과 터널에서는 가시성에 따라 "하향등" 또는 "상향등" 위치로 설정해야 합니다. 밖의. 인구 밀집 지역에서는 상향등을 사용하지 않는 것이 좋습니다.

후미등은 전조등과 같은 강도 또는 가장 가까운 강도로 설정하는 것이 좋습니다.

전조등을 양방향으로 활성화할 수 있어 션트 시 실용적입니다.

필요한 경우, 예를 들어 차체 손상으로 인해 헤드라이트가 파손되거나 선행 차량에 헤드라이트가 통합되어 있지 않은 경우 손전등을 사용하여 길을 비추고 차량을 볼 수 있습니다.

Custom headlights, taillights, and other types of lights, can also be bought in shops , and installed as gadgets .

차량에는 일반적으로 계기판이나 운전실을 비추는 설정도 있습니다. 다른 경우에는 랜턴을 사용해야 합니다.

As lights run on electricity , they require respective breakers to be enabled.