Compressor/uk: Difference between revisions
Importing existing translations |
Updating to match new version of source page |
||
| (One intermediate revision by the same user not shown) | |||
| Line 1: | Line 1: | ||
<languages /> | <languages /> | ||
<div class="mw-translate-fuzzy"> | |||
Моторизовані транспортні засоби мають на борту компресори, які нагнітають повітря для пневматичної гальмівної системи, а іноді й для інших систем. Зазвичай компресори працюють від електрики, але в паровозах вони працюють від пари. | Моторизовані транспортні засоби мають на борту компресори, які нагнітають повітря для пневматичної гальмівної системи, а іноді й для інших систем. Зазвичай компресори працюють від електрики, але в паровозах вони працюють від пари. | ||
</div> | |||
<div class="mw-translate-fuzzy"> | |||
За наявності необхідного джерела живлення компресор вмикається, коли тиск у головному резервуарі падає нижче певного рівня (часто при 75% від повного запасу), і вимикається, коли резервуар заповнено (зазвичай при 8 бар). | За наявності необхідного джерела живлення компресор вмикається, коли тиск у головному резервуарі падає нижче певного рівня (часто при 75% від повного запасу), і вимикається, коли резервуар заповнено (зазвичай при 8 бар). | ||
</div> | |||
<div class="mw-translate-fuzzy"> | |||
Іноді компресори можуть видавати звук, схожий на плювок, під час увімкнення або вимкнення. Це відбувається, щоб очистити повітряні лінії від потенційної вологи. | Іноді компресори можуть видавати звук, схожий на плювок, під час увімкнення або вимкнення. Це відбувається, щоб очистити повітряні лінії від потенційної вологи. | ||
</div> | |||
<div class="mw-translate-fuzzy"> | |||
На локомотивах з дизель-генератором можна збільшити потужність компресора, наприклад, за допомогою збільшення обертів двигуна при нейтральному положенні реверсу. | На локомотивах з дизель-генератором можна збільшити потужність компресора, наприклад, за допомогою збільшення обертів двигуна при нейтральному положенні реверсу. | ||
</div> | |||
<div class="mw-translate-fuzzy"> | |||
Перед початком руху локомотива переконайтеся, що компресор увімкнений за допомогою автомата або вентиля. | Перед початком руху локомотива переконайтеся, що компресор увімкнений за допомогою автомата або вентиля. | ||
</div> | |||
<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr"> | |||
Compressors can stop working if a vehicle is sufficiently {{pll|Body Damage|body damaged}}. | |||
</div> | |||
[[Category:Accessories|3]] | [[Category:Accessories|3]] | ||
Latest revision as of 22:33, 17 March 2025
Моторизовані транспортні засоби мають на борту компресори, які нагнітають повітря для пневматичної гальмівної системи, а іноді й для інших систем. Зазвичай компресори працюють від електрики, але в паровозах вони працюють від пари.
За наявності необхідного джерела живлення компресор вмикається, коли тиск у головному резервуарі падає нижче певного рівня (часто при 75% від повного запасу), і вимикається, коли резервуар заповнено (зазвичай при 8 бар).
Іноді компресори можуть видавати звук, схожий на плювок, під час увімкнення або вимкнення. Це відбувається, щоб очистити повітряні лінії від потенційної вологи.
На локомотивах з дизель-генератором можна збільшити потужність компресора, наприклад, за допомогою збільшення обертів двигуна при нейтральному положенні реверсу.
Перед початком руху локомотива переконайтеся, що компресор увімкнений за допомогою автомата або вентиля.
Compressors can stop working if a vehicle is sufficiently body damaged.