Brake Shoes/zh-hans: Difference between revisions
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制动闸瓦是位于机车车轮旁边的金属部件。这是全列制动、独立制动和手刹系统的主要制动方式。原理为通过摩擦将车轮的动能转化为热能。制动靴会被推紧靠在旋转的车轮踏面上，被加热，并减缓车辆的速度。如果使用过度，例如高速让过重的列车下坡时制动，制动靴可能会过热。过热时，会泛红光并发出金属声。制动能力会减弱，当制动靴冷却后才会恢复。根据坡度和其他因素，如果制动靴过热，列车可能会一直加速，失控并造成事故。 | 制动闸瓦是位于机车车轮旁边的金属部件。这是全列制动、独立制动和手刹系统的主要制动方式。原理为通过摩擦将车轮的动能转化为热能。制动靴会被推紧靠在旋转的车轮踏面上，被加热，并减缓车辆的速度。如果使用过度，例如高速让过重的列车下坡时制动，制动靴可能会过热。过热时，会泛红光并发出金属声。制动能力会减弱，当制动靴冷却后才会恢复。根据坡度和其他因素，如果制动靴过热，列车可能会一直加速，失控并造成事故。 | ||
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With excessive use, for example when taking too heavy trains {{pll|Grade Signs|downhill}} at a high enough speed, the brake shoes may overheat. While in this state, they glow and make a metallic chime noise. Their braking ability is weakened and restored only once the shoes cool down again. Depending on the grade and other factors, if brake shoes overheat, a train may start gaining speed uncontrollably, resulting in a runaway disaster. | |||
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为了避免制动靴过热，可以使用其他方法来减速，例如电阻制动。电阻制动时，车辆将部分制动工作从制动靴转移到传动系统上。利用上坡进行减速也能缓解制动靴压力。 | 为了避免制动靴过热，可以使用其他方法来减速，例如电阻制动。电阻制动时，车辆将部分制动工作从制动靴转移到传动系统上。利用上坡进行减速也能缓解制动靴压力。 | ||
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在可能发生制动靴过热的情况下，可以挂一节守车。守车配备了耐高温的制动靴，所以它的手刹可以一直开启，减速列车，在其他制动方法失效时发挥作用。 | 在可能发生制动靴过热的情况下，可以挂一节守车。守车配备了耐高温的制动靴，所以它的手刹可以一直开启，减速列车，在其他制动方法失效时发挥作用。 | ||
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有两种方式能让制动靴制动。手刹通过人工转动扳手，而全列和独立制动则用压缩空气制动。 | 有两种方式能让制动靴制动。手刹通过人工转动扳手，而全列和独立制动则用压缩空气制动。 | ||
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Latest revision as of 19:46, 17 March 2025
制动闸瓦是位于机车车轮旁边的金属部件。这是全列制动、独立制动和手刹系统的主要制动方式。原理为通过摩擦将车轮的动能转化为热能。制动靴会被推紧靠在旋转的车轮踏面上，被加热，并减缓车辆的速度。如果使用过度，例如高速让过重的列车下坡时制动，制动靴可能会过热。过热时，会泛红光并发出金属声。制动能力会减弱，当制动靴冷却后才会恢复。根据坡度和其他因素，如果制动靴过热，列车可能会一直加速，失控并造成事故。
With excessive use, for example when taking too heavy trains downhill at a high enough speed, the brake shoes may overheat. While in this state, they glow and make a metallic chime noise. Their braking ability is weakened and restored only once the shoes cool down again. Depending on the grade and other factors, if brake shoes overheat, a train may start gaining speed uncontrollably, resulting in a runaway disaster.
为了避免制动靴过热，可以使用其他方法来减速，例如电阻制动。电阻制动时，车辆将部分制动工作从制动靴转移到传动系统上。利用上坡进行减速也能缓解制动靴压力。
在可能发生制动靴过热的情况下，可以挂一节守车。守车配备了耐高温的制动靴，所以它的手刹可以一直开启，减速列车，在其他制动方法失效时发挥作用。
有两种方式能让制动靴制动。手刹通过人工转动扳手，而全列和独立制动则用压缩空气制动。
The only way to monitor brake shoe temperature on a gauge is with a infrared thermometer gadget installed.