Slug/uk: Difference between revisions
Importing existing translations |
Updating to match new version of source page |
||
Line 1: | Line 1: | ||
<languages /> | <languages /> | ||
<div class="mw-translate-fuzzy"> | |||
Бустер — це службовий потяг, який використовується для посилення тягового зусилля електричних та дизель-електричних транспортних засобів. Щоб він став доступним для машиніста, спочатку його потрібно розблокувати. Для його розблокування, потрібно купити ключ від спеціального гаража в одному з магазинів, знайти гараж і відкрити його. | Бустер — це службовий потяг, який використовується для посилення тягового зусилля електричних та дизель-електричних транспортних засобів. Щоб він став доступним для машиніста, спочатку його потрібно розблокувати. Для його розблокування, потрібно купити ключ від спеціального гаража в одному з магазинів, знайти гараж і відкрити його. | ||
</div> | |||
<div class="mw-translate-fuzzy"> | |||
Після розблокування бустерну секцію можна буксирувати або викликати за допомогою рації за певну плату, залежно від налаштувань складності сеансу. Бустер не можна пошкодити, і він не має витрат на обслуговування. | Після розблокування бустерну секцію можна буксирувати або викликати за допомогою рації за певну плату, залежно від налаштувань складності сеансу. Бустер не можна пошкодити, і він не має витрат на обслуговування. | ||
</div> | |||
<div class="mw-translate-fuzzy"> | |||
Бустери - це переобладнані дизель-електричні локомотиви, які більше не мають дизельного двигуна та кабіни. Вони заповнюються бетоном, щоб зберегти високе тягове зусилля за допомогою тягових двигунів, які все ще функціонують. | Бустери - це переобладнані дизель-електричні локомотиви, які більше не мають дизельного двигуна та кабіни. Вони заповнюються бетоном, щоб зберегти високе тягове зусилля за допомогою тягових двигунів, які все ще функціонують. | ||
</div> | |||
<div class="mw-translate-fuzzy"> | |||
Мета бустерної секції - посилити тягу існуючого електричного або дизель-електричного транспортного засобу, розвантаживши його вихідну потужність на більшу кількість осей, що приводяться в рух. Щоб використовувати бустер, машиністу потрібно підключити його за допомогою кабелю СБО до іншого транспортного засобу. Підключений транспортний засіб розподілить потужність між своїм тяговим двигуном і тяговим двигуном «бустера». Збільшення тягового зусилля дає змогу розвивати більшу потужність без пробуксовування коліс, що робить їх найбільш ефективними на вологих рейках та в ситуаціях, коли потрібна велика потужність, наприклад, при маневруванні важких поїздів або подоланні крутих підйомів. | Мета бустерної секції - посилити тягу існуючого електричного або дизель-електричного транспортного засобу, розвантаживши його вихідну потужність на більшу кількість осей, що приводяться в рух. Щоб використовувати бустер, машиністу потрібно підключити його за допомогою кабелю СБО до іншого транспортного засобу. Підключений транспортний засіб розподілить потужність між своїм тяговим двигуном і тяговим двигуном «бустера». Збільшення тягового зусилля дає змогу розвивати більшу потужність без пробуксовування коліс, що робить їх найбільш ефективними на вологих рейках та в ситуаціях, коли потрібна велика потужність, наприклад, при маневруванні важких поїздів або подоланні крутих підйомів. | ||
</div> | |||
[[Category:Work Trains|4]] | [[Category:Work Trains|4]] |
Latest revision as of 23:10, 12 March 2025
Бустер — це службовий потяг, який використовується для посилення тягового зусилля електричних та дизель-електричних транспортних засобів. Щоб він став доступним для машиніста, спочатку його потрібно розблокувати. Для його розблокування, потрібно купити ключ від спеціального гаража в одному з магазинів, знайти гараж і відкрити його.
Після розблокування бустерну секцію можна буксирувати або викликати за допомогою рації за певну плату, залежно від налаштувань складності сеансу. Бустер не можна пошкодити, і він не має витрат на обслуговування.
Бустери - це переобладнані дизель-електричні локомотиви, які більше не мають дизельного двигуна та кабіни. Вони заповнюються бетоном, щоб зберегти високе тягове зусилля за допомогою тягових двигунів, які все ще функціонують.
Мета бустерної секції - посилити тягу існуючого електричного або дизель-електричного транспортного засобу, розвантаживши його вихідну потужність на більшу кількість осей, що приводяться в рух. Щоб використовувати бустер, машиністу потрібно підключити його за допомогою кабелю СБО до іншого транспортного засобу. Підключений транспортний засіб розподілить потужність між своїм тяговим двигуном і тяговим двигуном «бустера». Збільшення тягового зусилля дає змогу розвивати більшу потужність без пробуксовування коліс, що робить їх найбільш ефективними на вологих рейках та в ситуаціях, коли потрібна велика потужність, наприклад, при маневруванні важких поїздів або подоланні крутих підйомів.