Boiler/da: Difference between revisions

Latest revision as of 13:38, 12 March 2025

Kedel er en stor cylindrisk vandtank ombord på et damplokomotiv. Den har en klynge af rør, der går igennem den, der forbinder fyrkassen på bagsiden med røgkammeret foran. Varm luft og røg fra fyrkassen går gennem disse rør, opvarmer vandet inde i kedlen, hvilket til sidst får det til at fordampe til damp. Da den er en komprimerbar gas i et trykkammer, akkumuleres damp i kedlen, hvilket øger trykket. Vandets kogepunkt temperatur afhænger af mængden af tryk i kedlen. Jo højere tryk, jo højere kogepunkt. Når dampen i kedlen afkøles, vil den kondensere tilbage til vand.

De fleste dampmaskiner har en sikkerhedsventil, der frigiver overskydende damp i tilfælde af, at kedlen bliver overtrykt. Det ønskes at have lige så meget tryk i kedlen, som det er nødvendigt for at drive motoren, og ikke mere, da overskuddet fører til spild af brændstof.

Maintaining nominal water level in the boiler is critical. Failing to do so can be catastrophic, from damage to cylinders , to boiler explosions . Water is fed to the boiler using an injector and dumped using a blowdown valve .

The boiling point temperature of water depends on the amount of pressure in the boiler. The higher the pressure, the higher the boiling point.

@@ Line 9: / Line 9: @@
 <div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
-Water is fed to the boiler from {{pll|Water Storage|storage}} using an {{pll|Injector|injector}}. Since stored water is cold, adding it to the boiler can condense steam back into water, resulting in pressure drop, so it needs to be done carefully.
+Maintaining nominal {{pll|Water Level|water level}} in the boiler is critical. Failing to do so can be catastrophic, from {{pll|Cylinder Cocks|damage to cylinders}}, to {{pll|Mechanical Powertrain Damage|boiler explosions}}. Water is fed to the boiler using an {{pll|Injector|injector}} and dumped using a {{pll|Water Level|blowdown valve}}.
 </div>