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Boiler/pt-br: Difference between revisions

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A caldeira é um grande tanque cilíndrico de água a bordo de uma locomotiva a vapor. Um conjunto de tubos passa por ela, conectando a fornalha na parte de trás com a caixa de fumaça na frente. O ar quente e a fumaça da fornalha passam por esses tubos, aquecendo a água dentro da caldeira, eventualmente fazendo com que ela vire vapor. Por ser um gás compressível em uma câmara pressurizada, o vapor se acumula na caldeira, aumentando a pressão. A temperatura do ponto de ebulição da água depende da quantidade de pressão na caldeira. Quanto maior a pressão, maior o ponto de ebulição. À medida que o vapor na caldeira esfria, ele condensa novamente para água.
A caldeira é um grande tanque cilíndrico de água a bordo de uma locomotiva a vapor. Um conjunto de tubos passa por ela, conectando a fornalha na parte de trás com a caixa de fumaça na frente. O ar quente e a fumaça da fornalha passam por esses tubos, aquecendo a água dentro da caldeira, eventualmente fazendo com que ela vire vapor. Por ser um gás compressível em uma câmara pressurizada, o vapor se acumula na caldeira, aumentando a pressão. A temperatura do ponto de ebulição da água depende da quantidade de pressão na caldeira. Quanto maior a pressão, maior o ponto de ebulição. À medida que o vapor na caldeira esfria, ele condensa novamente para água.
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A maioria dos motores a vapor tem uma válvula de segurança que libera o excesso de vapor caso a caldeira seja super pressurizada. Aconselha-se ter na caldeira a quantidade de pressão necessária para operar a locomotiva e não mais, pois o excesso leva ao desperdício de combustível.
A maioria dos motores a vapor tem uma válvula de segurança que libera o excesso de vapor caso a caldeira seja super pressurizada. Aconselha-se ter na caldeira a quantidade de pressão necessária para operar a locomotiva e não mais, pois o excesso leva ao desperdício de combustível.
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Maintaining nominal {{pll|Water Level|water level}} in the boiler is critical. Failing to do so can be catastrophic, from {{pll|Cylinder Cocks|damage to cylinders}}, to {{pll|Mechanical Powertrain Damage|boiler explosions}}. Water is fed to the boiler using an {{pll|Injector|injector}} and dumped using a {{pll|Water Level|blowdown valve}}.
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The boiling point temperature of water depends on the amount of pressure in the boiler. The higher the pressure, the higher the boiling point.
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{{See also|Water Storage|Injector|Servicing|Driving Efficiency}}
[[Category:Water Management|2]]
[[Category:Water Management|2]]

Latest revision as of 13:38, 12 March 2025

A caldeira é um grande tanque cilíndrico de água a bordo de uma locomotiva a vapor. Um conjunto de tubos passa por ela, conectando a fornalha na parte de trás com a caixa de fumaça na frente. O ar quente e a fumaça da fornalha passam por esses tubos, aquecendo a água dentro da caldeira, eventualmente fazendo com que ela vire vapor. Por ser um gás compressível em uma câmara pressurizada, o vapor se acumula na caldeira, aumentando a pressão. A temperatura do ponto de ebulição da água depende da quantidade de pressão na caldeira. Quanto maior a pressão, maior o ponto de ebulição. À medida que o vapor na caldeira esfria, ele condensa novamente para água.

A maioria dos motores a vapor tem uma válvula de segurança que libera o excesso de vapor caso a caldeira seja super pressurizada. Aconselha-se ter na caldeira a quantidade de pressão necessária para operar a locomotiva e não mais, pois o excesso leva ao desperdício de combustível.

Maintaining nominal water level in the boiler is critical. Failing to do so can be catastrophic, from damage to cylinders , to boiler explosions . Water is fed to the boiler using an injector and dumped using a blowdown valve .

The boiling point temperature of water depends on the amount of pressure in the boiler. The higher the pressure, the higher the boiling point.