Оценка простоты использования
Оценка простоты использования в каталоге локомотивов даёт приблизительное представление о том, насколько сложным является транспортное средство в освоении и эксплуатации.
Простота освоения
Эта оценка основана на том, насколько легко научиться безопасной эксплуатации транспортным средством. Некоторые транспортные средства довольно интуитивно понятны в использовании и просты в обращении, но для понимания других может потребоваться подробное прочтение руководства или многократное повторение быстрого обучения. Высока вероятность совершения ошибки.
Работа тормозов
Эта оценка основана на том, насколько легко безопасно управлять тормозами транспортного средства. Сложности могут возникнуть из-за типа используемого крана, влияющего на интуитивность управления, а также из-за количества и расположения различных типов тормозов и органов управления. Также учитывается человеческий фактор, например, эксплуатация парового локомотива с выключенным воздушным компрессором.
Системы предупреждения
Эта оценка основана на наличии систем предупреждения о нарушении условий безопасной эксплуатации или об исчерпании ресурсов. Некоторые транспортные средства оснащены мигающими индикаторами, звуковыми сигналами и даже активными системами предотвращения отказов, в то время как другие не имеют их, и при их эксплуатации следует тщательно следить за приборами.
Устойчивость к ошибкам
Эта оценка основана на том, насколько транспортное средство устойчиво к человеческим ошибкам. Некоторые транспортные средства сконструированы таким образом, что неправильная эксплуатация практически невозможна, в то время как в некоторых других невнимательность к приборам может привести к повреждению трансмиссии или даже полному разрушению транспортного средства.
Дистанционное управление
Эта оценка основана на доступности внешних интерфейсов управления, а именно на поддержке кабельного подключения к системе многих единиц и пультов дистанционного управления. Эти методы эксплуатации транспортного средства могут способствовать существенной экономии времени и повышению безопасности в определенных ситуациях.
Компоновка органов управления
Эта оценка основана на том, насколько досягаемы и эргономичны элементы управления транспортным средством. На некоторых транспортных средствах всё может быть удобно расположено в пределах досягаемости из сидячего положения, на других элементы управления могут закрывать обзор, требовать поворачиваться, ходить по кабине или даже выходить за пределы транспортного средства.
Хранилище предметов
Эта оценка основана на том, насколько легко хранить документы и другие предметы во время эксплуатации транспортного средства. Учитывается наличие столов, держателей и других ровных поверхностей.
Удобство заднего хода
This score is based on how easy it is to drive the vehicle in reverse, but also to turn it around. Vehicles with double-cabs are easy to change direction of movement, while others may be better suited for traveling in a particular direction when it comes to visibility. Some may not even be able to fit a turntable and require a wye to turn around.
Lighting Operation
This score is based on how easy it is to set up lights on the vehicle, including headlights, taillights, cab and gauge lights. Some vehicles may have multi-function switches that do half the work automatically, whereas others may involve handling numerous switches with unintuitive combinations, or be as tedious as to require external valve operation, and even manual EOT lantern installation.
Sound Comfort
This score is based on how tolerable the running vehicle is to the driver’s ear. Almost no motorized rail vehicle is truly quiet, but with good isolation and a smooth hum one will be less straining to the ear than a loud banging workhorse with no windows to close.
Other scores: