Типи гальмівних систем

Залежно від типу моторизованого транспортного засобу існує два способи контролю тиску в гальмівній трубці: прямодіючий, непрямодіючий.

У прямодіючих системах тиск у гальмівних магістралях регулюється автоматично. Машиніст може встановити ручку крану машиніста в будь-яке положення в діапазоні. Чим далі він встановлений у напрямку «від себе», тим сильніше гальмівне зусилля, і навпаки. Залежно від положення ручки, клапан автоматично регулює тиск в гальмівній магістралі.

On non-self-lapping systems, the process is more hands-on. The lever has a few fixed positions. Two of the positions, called “release” and “service” can be thought of as adding and releasing the brake pipe pressure, respectively. The position in between them, called “lap”, is used to maintain whatever pressure is in the brake pipe. The furthest position, called “emergency”, will release pressure at the fastest possible rate.

Auxiliary reservoirs are being drained when braking. When the brakes are released, it takes some time for auxiliary reservoirs to fill up again. The lap position, however, functions only if the auxiliary reservoirs are full. To stay in full control over braking it is recommended to not release non-self-lapping brakes when knowing that moments later braking may be needed again. Calculated, slow moves are preferable when releasing the non-self-lapping brakes.

With both brake types, the driver can see exactly how much braking force they are applying by looking at the brake pipe and brake cylinder gauge needles.

Обидві системи досить прості у використанні, хоча прямодіюча може бути більш інтуїтивно зрозумілою для новачків. Простіше кажучи, в прямодіючій системі положення крану напряму впливає на силу гальмування, тоді як при непрямодіючій системі машиністу треба власноруч встановлювати тиск в циліндрах.

In case a train contains motorized vehicles with both self-lapping and non-self-lapping brake valve types, only the self-lapping ones will be functional when operating the brake. For that purpose, vehicles are also equipped with brake cutout valves, which can be used to isolate certain vehicles from the brake system and resolve this conflict.