鉄道用語

鉄道インフラや配線に関する主な用語は、下記の通りです。

レールは、長くて丈夫な金属製の支持構造物で、その上を鉄道車両の車輪が転がるように設計されています。

枕木は、2本のレールを平行に保持し固定するために、レールの下に敷かれる木製またはコンクリート製の板です。

バラストは、列車の重量を分散し、振動を和らげるためにレールと枕木の下に敷かれる砂利です。

線路は、レール、枕木、バラストで構成される構造物で、列車を所定の経路に沿って安全に誘導するように設計されています。
線路は長いスパンで設置されることがあり、通常は分岐器または車止めで終わります。

Buffer stops are barriers placed at track ends, designed to prevent trains from derailing .

ヤード：

列車の仕訳と留置に使用される、階段状に配置された平行な線路群です。

ヤードの線路群は両端で合流していることが多く、操車を可能にするために少なくとも 1本の線路が常に開放されています。

駅配線図では、全てのヤードにそれぞれ識別記号が付いています。

デルタ線：
3方向から線路が合流し、三角形状になっています。列車の方向転換に便利です。

折返し運転用ループ線：

元いた線路に戻って合流するようになっている、折り返し用の線路です。列車の方向転換に便利です。

複線：

一方通行の線路が 2本あり、それぞれ反対方向を向いて配置されています。

行違い施設：

単線区間で、2本の列車同士が行違いできるように設計された側線です。

カテナリー式架空電車線：

電気車に電力を供給するため、線路上に配置される架線を構成するインフラです。

車庫：

1両以上の鉄道車両を収容できるガレージのような建物です。車両の収容や整備に使用します。