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Dynamic Brake/ja: Difference between revisions

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ダイナミックブレーキは、{{pll|Rail Vehicle Types|列車}}を減速させる際に{{pll|Brake Shoes|機械式ブレーキ}}を補助するために設計された{{pll|Braking Overview|ブレーキシステム}}です。
ダイナミックブレーキは、{{pll|Rail Vehicle Types|列車}}を減速させる際に{{pll|Brake Shoes|機械式ブレーキ}}を補助するために設計された{{pll|Braking Overview|ブレーキシステム}}です。


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これは一部の{{pll|Rail Vehicle Types|機関車とレールカー}}に搭載されており、それぞれの{{pll|Powertrains Overview|動力伝達システム}}を利用します。<br/>ダイナミックブレーキは{{pll|Train Brake|貫通ブレーキ}}とは異なり{{pll|Brake Shoes|ブレーキシュー}}の摩擦に頼らないため、摩耗を軽減するのに役立ちます。
ブレーキシューの摩耗や過熱を防ぐために、ほとんどの機関車や鉄道車両には、発電ブレーキ、コンバーターブレーキ、エンジンブレーキなどの別の減速方法が搭載されています。これらのブレーキは、ブレーキシューの摩擦に頼らず、車両の駆動システムを減速の手段として利用するブレーキです。
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Revision as of 13:17, 23 May 2025

ダイナミックブレーキは、列車 を減速させる際に機械式ブレーキ を補助するために設計されたブレーキシステム です。

これは一部の機関車とレールカー に搭載されており、それぞれの動力伝達システム を利用します。
ダイナミックブレーキは貫通ブレーキ とは異なりブレーキシュー の摩擦に頼らないため、摩耗を軽減するのに役立ちます。

Depending on the powertrain type, there are different types of dynamic brakes, such as rheostatic , hydrodynamic and engine brakes.