Regulator/sv: Difference between revisions
Created page with "Pådrag är ett reglage som finns i {{pll|Steam Overview|ånglok}}. Den har en liknande funktion som {{pll|Throttle|gasreglaget}} i andra drivlinetyper. Pådraget ställer in flödet av ånga från pannan till ångkammaren. Ångkammaren är en mellanliggande reservoar varifrån ångan kan tillföras, med hjälp av {{pll|Cutoff|riktningsväljaren}}, till fordonets {{pll|Cylinder Cocks|cylindrar}} och driva fordonet." |
No edit summary |
||
| Line 1: | Line 1: | ||
<languages /> | <languages /> | ||
Pådrag är ett reglage som finns i {{pll|Steam Overview|ånglok}}. Den har en liknande funktion som {{pll|Throttle|gasreglaget}} i andra drivlinetyper. Pådraget ställer in flödet av ånga från pannan till ångkammaren. Ångkammaren är en mellanliggande reservoar varifrån ångan kan tillföras, med hjälp av {{pll|Cutoff|riktningsväljaren}}, till fordonets {{pll|Cylinder Cocks|cylindrar}} och driva fordonet. | Pådrag är ett reglage som finns i {{pll|Steam Overview|ånglok}}. Den har en liknande funktion som {{pll|Throttle|gasreglaget}} i andra {{pll|Powertrains Overview|drivlinetyper}}. Pådraget ställer in flödet av {{pll|Steam Overview|ånga}} från {{pll|Boiler|pannan}} till ångkammaren. Ångkammaren är en mellanliggande reservoar varifrån ångan kan tillföras, med hjälp av {{pll|Cutoff|riktningsväljaren}}, till fordonets {{pll|Cylinder Cocks|cylindrar}} och driva fordonet. | ||
<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr"> | <div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr"> | ||
Revision as of 14:25, 7 May 2025
Pådrag är ett reglage som finns i ånglok. Den har en liknande funktion som gasreglaget i andra drivlinetyper. Pådraget ställer in flödet av ånga från pannan till ångkammaren. Ångkammaren är en mellanliggande reservoar varifrån ångan kan tillföras, med hjälp av riktningsväljaren, till fordonets cylindrar och driva fordonet.
The regulator does not directly control a vehicle's acceleration. Rather, steam chest in combination with cutoff does, which is why it has a dedicated gauge to read pressure from. When the regulator is closed, steam stops flowing to the chest, but the vehicle stills accelerate until the chest runs out.
Delay in regulator operation doesn't need to exist only when closing it. If a vehicle uses an early version of superheaters, time it takes from opening the regulator until the steam chest start charging is delayed, too.