Compressor/sv: Difference between revisions
No edit summary |
No edit summary |
||
| Line 4: | Line 4: | ||
Motoriserade järnvägsfordon har kompressorer ombord som trycksätter luft för luftbromssystemet, och ibland även andra system. Kompressorer drivs vanligtvis av elektricitet, men på ånglok är de ångdrivna. | Motoriserade järnvägsfordon har kompressorer ombord som trycksätter luft för luftbromssystemet, och ibland även andra system. Kompressorer drivs vanligtvis av elektricitet, men på ånglok är de ångdrivna. | ||
Kompressorer aktiveras när trycket i {{pll|Air Brake System Overview|huvudbehållaren}} sjunker under {{pll|Monitoring|7 bar}} och inaktiveras när behållarna är fulla, vanligtvis vid {{pll|Monitoring|8 bar}}. | |||
<div class="mw-translate-fuzzy"> | <div class="mw-translate-fuzzy"> | ||
Revision as of 07:24, 7 May 2025
De flesta motoriserade järnvägsfordon är utrustade med kompressorer som pumpar luft för luftbromssystemet, och ibland även för andra system. Kompressorer drivs vanligtvis av elektricitet, men på ånglok är de ångdrivna.
Motoriserade järnvägsfordon har kompressorer ombord som trycksätter luft för luftbromssystemet, och ibland även andra system. Kompressorer drivs vanligtvis av elektricitet, men på ånglok är de ångdrivna.
Kompressorer aktiveras när trycket i huvudbehållaren sjunker under 7 bar och inaktiveras när behållarna är fulla, vanligtvis vid 8 bar.
Kompressorer kan ibland avge ett spottande ljud när de slås på eller av. De gör detta för att rensa luftledningar från potentiell fukt.
På fordon med dieselmotor är det möjligt att öka kompressorns effekt genom att till exempel lägga på gas i neutralläge.
Innan du sätter igång fordonet, se till att dess kompressor är aktiverad, antingen via brytare eller ventiler.
Compressors can stop working if a vehicle is sufficiently body damaged.