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Dynamic Brake/zh-hant: Difference between revisions

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此制軔方式在採用特定{{pll|Powertrains Overview|動力總成}}類型的{{pll|Rail Vehicle Types|機車和軌道機動車}}上可見。由於動力制軔方式不依賴{{pll|Train Brake|機械軔機}},因此能幫助減少{{pll|Brake Shoes|軔塊}}使用和磨耗。
此制軔方式在採用特定{{pll|Powertrains Overview|動力總成}}類型的{{pll|Rail Vehicle Types|機車和軌道機動車}}上可見。由於動力制軔方式不依賴{{pll|Train Brake|機械軔機}},因此能幫助減少{{pll|Brake Shoes|軔塊}}使用和磨耗。


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依據動力總成類型,動力制軔能透過{{pll|Rheostatic & Regenerative Brake|電阻}}{{pll|Hydrodynamic Brake|液力}}{{pll|Engine & Compression Brake|引擎}}達成。
Depending on the powertrain type, there are different types of dynamic brakes, such as {{pll|Rheostatic & Regenerative Brake|rheostatic}}, {{pll|Hydrodynamic Brake|hydrodynamic}} and {{pll|Engine & Compression Brake|engine}} brakes.
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[[Category:Braking|6]]
[[Category:Braking|6]]

Latest revision as of 19:34, 12 April 2025

動力制軔為一種制軔方式 ,旨在以機械軔機 使列車 減速時提供輔助。

此制軔方式在採用特定動力總成 類型的機車和軌道機動車 上可見。由於動力制軔方式不依賴機械軔機 ,因此能幫助減少軔塊 使用和磨耗。

依據動力總成類型,動力制軔能透過電阻 液力 引擎 達成。