Compressor/sv: Difference between revisions
Updating to match new version of source page |
Updating to match new version of source page |
||
| Line 18: | Line 18: | ||
<div class="mw-translate-fuzzy"> | <div class="mw-translate-fuzzy"> | ||
Innan du sätter igång fordonet, se till att dess kompressor är aktiverad, antingen via brytare eller ventiler. | Innan du sätter igång fordonet, se till att dess kompressor är aktiverad, antingen via brytare eller ventiler. | ||
</div> | |||
<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr"> | |||
Compressors can stop working if a vehicle is sufficiently {{pll|Body Damage|body damaged}}. | |||
</div> | </div> | ||
[[Category:Accessories|3]] | [[Category:Accessories|3]] | ||
Revision as of 22:33, 17 March 2025
Motoriserade järnvägsfordon har kompressorer ombord som trycksätter luft för luftbromssystemet, och ibland även andra system. Kompressorer drivs vanligtvis av elektricitet, men på ånglok är de ångdrivna.
Förutsatt att den nödvändiga kraftkällan finns tillgänglig, aktiveras kompressorn när huvudbehållaren sjunker under ett visst tryck (ofta vid 75 % av full kapacitet), och avaktiveras när behållaren är full (vanligtvis vid 8 bar).
Kompressorer kan ibland avge ett spottande ljud när de slås på eller av. De gör detta för att rensa luftledningar från potentiell fukt.
På fordon med dieselmotor är det möjligt att öka kompressorns effekt genom att till exempel lägga på gas i neutralläge.
Innan du sätter igång fordonet, se till att dess kompressor är aktiverad, antingen via brytare eller ventiler.
Compressors can stop working if a vehicle is sufficiently body damaged.