Compressor/cs: Difference between revisions
Updating to match new version of source page |
Updating to match new version of source page |
||
Line 18: | Line 18: | ||
<div class="mw-translate-fuzzy"> | <div class="mw-translate-fuzzy"> | ||
Před uvedením vozidla do pohybu se ujistěte, že je aktivován jeho kompresor, buď pomocí jističů nebo ventilů. | Před uvedením vozidla do pohybu se ujistěte, že je aktivován jeho kompresor, buď pomocí jističů nebo ventilů. | ||
</div> | |||
<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr"> | |||
Compressors can stop working if a vehicle is sufficiently {{pll|Body Damage|body damaged}}. | |||
</div> | </div> | ||
[[Category:Accessories|3]] | [[Category:Accessories|3]] |
Latest revision as of 22:33, 17 March 2025
Hnací kolejová vozidla mají na palubě kompresory, které stlačují vzduch pro vzduchový brzdový systém a někdy také pro jiné systémy. Kompresory jsou obvykle poháněny elektřinou, ale na parních strojích jsou poháněny párou.
Pokud je k dispozici potřebný zdroj energie, kompresor se zapne vždy, když tlak v hlavním vzduchojemu klesne pod určitou hodnotu (často na 75 % plné kapacity), a vypne se, jakmile je nádrž plná (obvykle při 8 barech).
Kompresory mohou někdy při zapínání a vypínání odfouknout. Dělají to proto, aby vyčistili vzduchové vedení od potenciální vlhkosti.
U vozidel s dieselagregátem je možné zvýšit výkon kompresoru například přidáním plynu se směrovým kontrolérem v neutrální poloze.
Před uvedením vozidla do pohybu se ujistěte, že je aktivován jeho kompresor, buď pomocí jističů nebo ventilů.
Compressors can stop working if a vehicle is sufficiently body damaged .