Compressor/uk: Difference between revisions
Importing existing translations |
Updating to match new version of source page |
||
| Line 1: | Line 1: | ||
<languages /> | <languages /> | ||
<div class="mw-translate-fuzzy"> | |||
Моторизовані транспортні засоби мають на борту компресори, які нагнітають повітря для пневматичної гальмівної системи, а іноді й для інших систем. Зазвичай компресори працюють від електрики, але в паровозах вони працюють від пари. | Моторизовані транспортні засоби мають на борту компресори, які нагнітають повітря для пневматичної гальмівної системи, а іноді й для інших систем. Зазвичай компресори працюють від електрики, але в паровозах вони працюють від пари. | ||
</div> | |||
<div class="mw-translate-fuzzy"> | |||
За наявності необхідного джерела живлення компресор вмикається, коли тиск у головному резервуарі падає нижче певного рівня (часто при 75% від повного запасу), і вимикається, коли резервуар заповнено (зазвичай при 8 бар). | За наявності необхідного джерела живлення компресор вмикається, коли тиск у головному резервуарі падає нижче певного рівня (часто при 75% від повного запасу), і вимикається, коли резервуар заповнено (зазвичай при 8 бар). | ||
</div> | |||
<div class="mw-translate-fuzzy"> | |||
Іноді компресори можуть видавати звук, схожий на плювок, під час увімкнення або вимкнення. Це відбувається, щоб очистити повітряні лінії від потенційної вологи. | Іноді компресори можуть видавати звук, схожий на плювок, під час увімкнення або вимкнення. Це відбувається, щоб очистити повітряні лінії від потенційної вологи. | ||
</div> | |||
<div class="mw-translate-fuzzy"> | |||
На локомотивах з дизель-генератором можна збільшити потужність компресора, наприклад, за допомогою збільшення обертів двигуна при нейтральному положенні реверсу. | На локомотивах з дизель-генератором можна збільшити потужність компресора, наприклад, за допомогою збільшення обертів двигуна при нейтральному положенні реверсу. | ||
</div> | |||
<div class="mw-translate-fuzzy"> | |||
Перед початком руху локомотива переконайтеся, що компресор увімкнений за допомогою автомата або вентиля. | Перед початком руху локомотива переконайтеся, що компресор увімкнений за допомогою автомата або вентиля. | ||
</div> | |||
[[Category:Accessories|3]] | [[Category:Accessories|3]] | ||
Revision as of 14:51, 11 March 2025
Моторизовані транспортні засоби мають на борту компресори, які нагнітають повітря для пневматичної гальмівної системи, а іноді й для інших систем. Зазвичай компресори працюють від електрики, але в паровозах вони працюють від пари.
За наявності необхідного джерела живлення компресор вмикається, коли тиск у головному резервуарі падає нижче певного рівня (часто при 75% від повного запасу), і вимикається, коли резервуар заповнено (зазвичай при 8 бар).
Іноді компресори можуть видавати звук, схожий на плювок, під час увімкнення або вимкнення. Це відбувається, щоб очистити повітряні лінії від потенційної вологи.
На локомотивах з дизель-генератором можна збільшити потужність компресора, наприклад, за допомогою збільшення обертів двигуна при нейтральному положенні реверсу.
Перед початком руху локомотива переконайтеся, що компресор увімкнений за допомогою автомата або вентиля.